Fabi1 (./15) :
Pour en revenir à l'ABS de la BX... c'est la 8S qui l'a étrenné, la particularité de la 16S est de l'avoir en série mais il n'y a eu qu'un calculateur quelque soient les motorisations... d'où surement la nécessité d'avoir des sphères unifiées.

Les sphères sont identiques pour tous BX avec ABS, mais les barres, les pneus et - pour les breaks - même les cylindres de suspensions ar sont différents.
Des autres voitures des années 80/90 ont aussi les mêmes calculateurs pour tous variantes avec ABS mais des amortisseurs et ressorts différents pour les motorisations plus ou moins puissants. Des véhicules plus modernes avec des systèmes ESP ont des logiciels spécifiques quelquefois sur les calculateurs pour optimiser la réglage des freins, mais ici on parle d'un système ABS des années 80...