oui la cg c'est aussi le "détail" qui me fait un peu flipper. à vrai dire on souhaiterait avec femme la repasser en 5 place "ultra familial" et de l'autre coté je fabriquerai des modules démontables pour la transformer en "camping car" de temps en temps (on a déja fait ça pour l'ex T4 de mon père, civil l'année, et camping car l'été avec des modules clipsable et monté sur rails).

après ça reste à voir, je connais bien mieux les BX mais je regarde aussi du coté des CX break, même si ça me fait autrement plus peur (on commence à avoir pas mal de NFP sur nos bix, sur les CX y'en a une sacré quantité de NFP...)

Après c'est un fantasme, je n'ai par exemple aucune idée sur la possibilité de virer la séparation dans l'habitacle, mais dès que je l'ai vu, pour rappeler un vieux film de fantome, "ça a fait schboum là dedans!", d'ailleurs j'ai entendu la sirène de ECTO1 en la voyant...

Après en ce qui concerne la fuite hydro, je commence à connaitre... j'ai ramené une Image 16 sur 200 bornes avec une fuite dingue sur la sphère centrale, et ma GTI est revenue du même kilometrage avec une cafetière en drapeau et une autre fuite encore pire sous la sphère centrale. c'est sur qu'étant en savoie ça se prépare, mais si je bouge une bouteille de LHM pour la ramener c'est le moins des soucis que je puisse avoir! d'autant que ce sera retour sur nationale only!

Ensuite oui le moulin m'interesse aussi, un diesel atmo comme sur l'image 19D de ma femme ça ne serait d'autant plus que le bonheur pour les réparation, je commence à bien connaitre ce moulin! et en ce qui concerne l'interieur et l'habitacle, j'ai la seconde image, la 16, en donneuse quasi totale pour l'interieur!

Après oui, elle semble en piteux état tout de même du moins la soute.

Bon bref! fantasme sérieux, mais si elle ne part pas mardi je me tâte sérieusement ne serait-ce que pour la sauver! même si je ne peux rien y faire de concret pour ma famille je peux tenter un petit sauvetage pour après en faire profiter quelqu'un de plus compétent et outillé que moi.