Si tu a peur du NFP dirige toi sur une récente une C5 ou éventuellement Xantia . Coté appro. mécanique BX il y a pas trop souci a ce faire et on trouvera facilement encore pendant dix ans voir plus.

Pour le souci du VASP essais de le voir avant l'achat en préfecture , je te l'accorde c'est plus facile a dire qu'a faire ! Au moins avec la BX, la perceptive Collection devrait laisser un échappatoire .

5 places assises dans ce modèle c'est chaud, la séparation bouffe de la place et le chauffage de route ne laisse plus aucune place pour les pieds coté gauche , oui on peu toujours en virer. Vigilance tout de même, sur la carte grise cela reste une trois places .

Pour la corrosion elle mieux que la mienne, perforations multiple a proximité du plancher et passage de roue arrière gauche et dessus du silencieux, C'est d’ailleurs la que concentre les modification fait par équipementier (du bricolage ).
C'est justement l'un des points essentiel qu'il me reste a revoir .

Honnêtement la CX est franchement plus délicate a refaire en toilerie avec des pièges sur les double parois ou le châssis brancard .