On ne peut pas dire qu'avec caravane le 5ème ne sert à rien, avec le vent au dos sur une autotoute plat on peut bien rouler à 90 km/h avec un peu plus que 2000 tr/min... Comme 98% des trajets sont faits sans caravane ou plateau, la boite TurboD est vraiment la meillieure choix pour moi. Avec caravane ou van on peut utiliser le 4ème sans problèmes, c'est donc comme une BX avec boite 4 vitesses.
Le radiateur de la GTi est la même que celle de la diesel atmo. J'ai déjà installé les ventilos 300W, mais cela ne sert à rien si à la sortie du radiateur (ou Citroën a positionné le thermocontact des ventilos) l'eau n'est pas chaud parce qu'il n'y a plus de débit dans le radiateur ! Le surchauffage à plus que 140/150 km/h est un problème très bien connu sur les TurboD, là c'est tout simplement un problème des radiateurs qui se bouchent après plus que 15/20 ans.
Je pense que j'ai le même problème sur ma voiture, c'est pourquoi j'ai rincé le système. Sur l'autoroute jusqu'à 130 km/h, la température reste à 85°C, même avec caravane jusqu'à 65/70 km/h tout est bien. En dépassant cette limite, la température monte rapidement jusqu'à 100°C et encore plus si on continue à rouler à fond. Si après la rincage le problème ne sera pas résolu, je vais installer un radiateur neuf. Le l'avais déjà remplacé par un autre, mais les deux ont plus que 20 ans, donc on ne sait pas l'état à l'intérieur.