Ni les rapports des diesel atmo ni ceux des BX 19 essence sont "idéales" à mon avis. Je ne sais pas pourquoi le bureau d'étude pensait qu'il faut atteindre le régime maxi du moteur au vietesse maxi de la voiture. Les 19 essence tournent à environ 3000 tr/min à 100 km/h, c'est vraiment inutile avec plus que 100ch dans une voiture de 1000kgs. C'est plusieurs ans que j'ai installé une boîte TurboD dans la 19 TZI break de mon frère (120 ch catalysée). Résultat: beaucoup moins de bruit à l'intérieur et conso réduit par plus que 0,5 l/100km. Même chose sur ma diesel atmo. A 160 km/h, le moteur tournait à 4400 tr/min, c'est pas loin de la zone rouge du compte-tours. Avec la boîte TurboD (que j'utilise depuis presque 500.000kms) c'est 3800 tr/min à 160 km/h. Réduction du bruit, réduction de la consommation et même dans la montagne et avec remorque pas de problème de rouler en 5ème.
Cette 19 TRS boîte auto est une des BX avec des rapports raisonnables, je ne sais pas pourquoi le plupart des BX a des boîtes courtes de série...