loloBX (./54) :
GoldenFist tu as quand du rencontrer quelques fans, ceux qui démordent pas des qualités du break ?

Oui => j'ai du attendre le centenaire de Moulins pour avoir des propositions d'achat et des compliments! Mais c'était en rasso, ça compte? Je parlais d'expérience vécu hors expo.

Nota: le samedi on a faillit me refuser l'entré car "ce n'était pas collection". après explication l'organisateur m'a dit que c'était des bénévoles et que certains n'étaient pas très calé en auto...bon ok, mais le dimanche j'ai fais mine de ne pas relever à ce qu'une personne de l'orga a balancé, c'est à dire "Oh putain une BX...Dieu que c'est moche...". Pour un rasso à vocation Centenaire et Citroen, c'est pas que je deviens susceptible mais j'ai vraiment trouvé ça déplacé, à moins que ça soit des principes qu'on chope avec l'age?

sans doute le choix de lui avoir conservé les cadres des portes arrières de la berline.

C'est surtout qu'une base de break n'était pas prévu à la base par Citroen, les mauvaises langues ont raison!

L'idée à été proposé par Heuliez, et PSA ayant attribué tous les fonds de conception initial, (et Heuliez s'étant engagé a prendre à sa charge l'étude, l'industrialisation et la production! ), pour réduire les cout ils ont repris les éléments structurels de la berline.