Je suis globalement de l'avis de 0² (mais je pense que l'avenir n'ira pas dans notre sens...), pour les mêmes raisons. Que ce soit pour les véhicules automatiques, le téléphone, la télé hertzienne... manquerait plus qu'on nous supprime la radio hertzienne au bénéfice de la RNT...

Ce qui pose problème à mes yeux avec la voiture autonome, c'est que l'infrastructure routière n'est simplement pas adaptée. Le jour où les véhicules pourront communiquer entre eux et avec l'infrastructure (même - surtout - anonymement), on en reparlera. Et faut-il que ce soit résilient aux pannes, aux défaillances, etc. Mais les contraintes sont beaucoup trop grandes pour arriver à ce stade en milieu urbain ou rural (éventuellement sur les axes autoroutiers...).

Un des soucis avec la voiture autonome est effectivement la responsabilité en cas d'accident. À mon sens, la réponse est très claire : c'est le constructeur, qui se retrouve alors non plus fournisseur d'un véhicule, mais d'un service de transports où on est passager. Lorsqu'un train déraille ou percute un autre train, les passagers ne sont pas responsables.

Après, je reste persuadé que la voiture [autonome] est un truc transitoire et que sous un à deux siècles, les transports n'auront plus du tout le même profil...