Est-ce que vous pensez que les dizaines de démarrage sur place (essais starter, ralenti ) ont tout simplement pu faire suinter a force de vibrations ?
En effet le prix de la pièce neuve est incroyable, je l'ai trouvé pour moins cher neuf aussi chez un spécialiste hydro, si la pièce suinte ça veut tout de même dire qu'elle est fatiguée, je peux l'acheter par précaution ? Du coup je dois changer la sphère accu ?

Je vais nettoyer tout ça demain pour voir d'où ça vient exactement, et si ça suinte hors phase de test,

Pour l'allumeur les autres ref ne sont pas du tout compatibles (valeo ect)? J'aurais voulu commander toutes les pièces consommables au même endroit,

Pour les rotules on verra ça quand j'aurais le temps de la mettre sur des chandelles, mais bon étant donné qu'elles sont inscrites à la contre-visite le contrôleur veut en voir des toutes neuves maintenant
ça se trouve ça s'est juste desserré haha,

Merci BX SPORT, avant le CT je ferais faire le réglage carbu à la sonde par le garagiste familial de ma région natale il devrait faire ça bien