Moi j'aime vraiment pas ce manchonnage ! Pourquoi deux colliers de chaque côté ? C'est du rigide j'imagine certainement trop (et sur longueur trop importante) ? En tube laiton ou cuivre assure la jonction ?

A la première intervention sur le bocal le faisceau dégage ! Puis pourquoi intervenir pour changer le LHM puisque en remets tout le temps...

Encore une BX avec un manque manifeste d'entretien

Le coin inaccessible en fait l'ai !

Tu défais le guide faisceau, justement ta photo et centré dessus.
Le collier rilsans de départ du faisceau fixée sur le longeront
Éventuellement la ferrure inférieur droite juste au dessus de la transmission .

Et ton faisceau va bouger !


Pour la peinture oui un bon lustrage pourrait lui redonner du brillant, maintenant si elle est en extérieur sur ce type de peinture c'est presque inutile dans deux ou trois moin tu recommence ...