Merci Lolo, un oeil bien plus expérimenté que le mien me fera avancer bien plus vite !


" C'est du rigide j'imagine certainement trop "

Non, c’est simplement de la durite épaisse tressée, similaire à de la durite de carburant, elle rejoint le conjoncteur, à la partie manchonnée que l’on voit, il n’y a pas de partie rigide.


" A la première intervention sur le bocal le faisceau dégage ! "

C’est justement ce que je suis en train d’entreprendre avec vos conseils, Votre Honneur !


" Encore une BX avec un manque manifeste d'entretien "

C’est évident, on est justement là pour les sauver à temps non ? ;--)


" pourquoi intervenir pour changer le LHM puisque en remets tout le temps... "

Euh, pô compris là ?



Je n’ai toujours pas accès à la version habituelle du site, je poursuis les recherches pour débloquer, j’ai posé la question par ailleurs...