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Fabi1Le 21/01/2021 à 16:02
On pense que c’est un simple code de version incrémenté au fur et à mesure qu’ils en créaient. En chiffrant ça donne plus de possibilité et visibilité que les traits des années 70/80.
Chaque nombre a sa formule trou central et clinquants de laminage (épaisseurs et nombre) , on s’aperçoit ainsi que certains amortisseurs sont communs entre certaines versions et certains postes d’une voiture à l’autre et finalement les sphères ne diffèrent à ce moment là qu’au niveau tarage et éventuellement volume.

Comme on a pas trouvé de tableau d’affectations c’est avec patience que des tableaux sont créés , comme ceux de fabrice : http://xantia007.free.fr/23_sphere_fiche.php Au moins pour les xantia et c5

Du 26 j’ai retrouvé un mail où je partage l’info... j’en ai aperçu sur ce forum en 2018 Avec des 96024566 qui sont des 500cm3 pour les bx break depuis OPR 3878 ont une pastille gravée 26.
Pour éviter les confusions je précise que c’était bien des sphères d’origine. À l’avenir on trouvera forcément des IFHS avec des codes identiques mais qui n’auront rien à voir avec ce qu’on avait jusqu’à présent.

Et donc en recoupant les infos avec ce tableau post 88 lHox
Il n’y a pas l’indication de gravure chiffrée car c’était encore l’époque des traits mais on s’aperçoit que la sphère 11 partage le même amorto que la sphère 5 smile la seule différence entre ces 2 sphères en l’occurrence est que le volume : 500 pour la break, 400 pour la berline