MisterBXsp (./6) :
Je reviens sur Fabi qui disait que la pression de tarage pour l'arrière devait être 30 bars et non 40 comme marqué sur la RTA ?

D'après la rta , partie bx 1905cm3 essence, page 97, les bx sport produites à partir de décembre 1985, auraient des sphères arrière à 40 bars ; mais je me demande vraiment d'où vient cette info , car dans les microfiches (édition décembre 1990 ?), il n'y a qu'une seule référence pour les bx sport : Lien d'une microfiche


D'après le manuel d'atelier, partie mécanique, page 158 du pdf, les bx sport ont des sphères arrière à 30 bars ; Lien du manuel d'atelier téléchargeable en pdf compressé

Pour ceux qui ne veulent pas télécharger le pdf compressé du manuel d'atelier, il y a dans ce lien le même tableau : Lien du tableau


D'après le livret des caractéristiques techniques des bx sport, page 5, les bx sport ont des sphères arrière à 30 bars (page 27, il y a la référence de ces mêmes sphères) : Lien du livret des caractéristiques techniques des bx sport

Fabi1 (./7) :
Depuis quelque temps les IFHS ont des gravures autour du trou de l’amortisseur... hélas ce ne sont pas les mêmes que ceux employés par citroen

Sais-tu à quoi correspondent les gravures des sphères ?


Car autour du trou des deux sphères arrière que j'ai, il y a le nombre "26" qui est poinçonné , sachant que le "2" et le "6" sont séparés par le trou de chacune des deux sphères