ça se fait sans enlever le volant, bonjour les cervicales lol
par contre mon témoin d'huile, toujours pareil, quand il fait chaud ou que le moteur est chaud, il reste à me montrer le niveau d'huile ou redescend de temps en temps à moitié avec le fond allumé
effectivement les nappes sont fines et fragiles
si cette histoire de voyant passe au CT, ça va rester comme ça
edit : un doute m'habite sur le voyant de pression d'huile ...
vu qu'il y a un lien avec la chaleur, le problème serait plus sur un contact, mais peut-être aussi avec la viscosité de l'huile ?
j'ai mis de la 10w40, peut-être devrais-je faire un essai avec de la 15w40 ?
et bien sûr si ça change quelque chose ... pas bon
merci pour vos conseils