Tu parles bien du voyant rouge dans la colonne du milieu avec une burette? Le voyant c’est le mini de pression d’huile, il n’y aucun lien avec le niveau et la sonde de niveau, il est allumé par le manocontact situé sur le bloc au dessus du filtre à huile. Si il est tout suintant d’huile, si a un capuchon blanc (probablement un jaeger ou un torrix d’époque) donc probablement d’origine on peut commencer par le changer, ça coûte quelques euros. Si le problème persiste là oui je pense qu’il faut se soucier d’un problème de pression d’huile.

Si tu as peur pour le passage d’un CT très prochainement, débranche discrètement son fil sur la sonde.