dada2tuluz : petit rappel qui nous sommes tous ici : des propriétaires des vieilles caisses des années 80 - 90. L´autre jour je fais un tour avec une amie, et on passe devant un garage fermé. Je dis : "Tiens, regarde, là c´était mon premier garagiste. Il avait 74 ans. Il est décédé. Les autres trois que j´ai eu depuis sont partis à la retraite."
Quand je trouve un garagiste, aujourd´hui, qui ne me refuse pas, ou qui veut au moins me prêter ou louer son pont, je me considère chanceux.
Au sujet de faire monter la facture : une fois un Feu Vert a fait un mauvais travail avec un changement de pneus, et Côté Route a deux fois foiré avec des freins (!) et ... le parallélisme (!).
A ce jour, aucun garagiste indépendant m´a arnaqué , au contraire, j´ai toujours trouvé des garagistes assez volontaires. Et aussi : chaque chose a son prix. Quelqu´un qui propose de faire le parallélisme à 40 euros a le droit de ne pas avoir envie de s´emmerder avec ma BX. Et pourtant, il m´a dit qu´il me le fera dès que j´ai trouvé une clé avec tête inclinée. Ça me va comme deal.

loloBX : Oui, suis d´accord avec déposer les roues. C´est ce que je lui avais proposé. Il n´a pas voulu. Cet après-midi j´ai rendez-vous avec mon voisin agriculteur et je vais voir si lui il a une règle de maçon, si non, on essayerai avec une ficelle. Deux degrés de pincement depuis 2.000 km, j´aimerais corriger ça enfin. D´ailleurs, la dernière consommation était 10 sur 100 km !? D´habitude c´est entre 5.8 et 6.3 sur 100 km. Un rapport avec le parallélisme ?

Au sujet du changement du cylindre de suspension avant que j´ai changé : mes premières impressions après avoir roulé 200 km : la suspension s´est améliorée ; bien souple. Un peu moins de claquements quand je roule sur route cabossée.