par de tringle desserrée ni de soucis sur la barre anti roulis
je trouve que l'œil où vient la tringle du correcteur de hauteur est énorme
(cf photos plus bas)
sinon, j'ai fait jouer manuellement la tringle du correcteur de hauteur, j'ai mis un peu de wd40 des fois que ça soit grippé
résultat au premier démarrage : hauteur correcte et retour à 1 pulsation toutes les 15 secondes
petit tour sur la route, avec un ou deux chemins un peu cabossé et rebelotte l'avant reste bien en haut et pulsations toutes les 5 secondes
donc ça serait bien le correcteur de hauteur qui doit rester bloqué
ça doit être une des seules choses que je n'ai pas récupéré sur l'autre BX, plus qu'à vider mon stock de pièces demain pour confirmer
sur la RTA haynes il est dit que c'est une pièce qui ne se répare pas mais il y a des kits de réfection en vente chez certaines boutiques à 30 - 40 €
Qu'est ce que ça vaut et est ce que ça vaut le coup de démonter pour refaire ou plutôt acheter un neuf à 200 € ?
Merci pour vos conseils
