La butée est toujours en contact avec le ressort, c'est le principe du jeu zéro, commun à toutes les BX. Le réglage du pédale n'a rien à voir avec l'usure de la butée. Ce qui détruit l'embrayage c'est un appui permanent avec le pied su le pédale et notamment l'attente aux feux avec l'embrayage enfoncé.
C'était quelle marque cet embrayage ?