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squalyl (./35281) :
et les sondes lambda ca chauffe beaucoup. 500 C je crois, donc comme c'est vissé dans des trucs qui sont pas en inox, tu peux pas vraiment éviter l'oxydation.

Oui les échappement des moteurs à essence chauffent jusqu'à 900°C environ en pleine charge, donc c'est sûr qu'il vaut mieux éviter de monter la sonde à sec.
https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=23&t=1433503

Une graisse lambda s'évapore à haute température, mais il existe des graisses spécialisées qui tiennent plus de 90001000°C en anti grippage grâce à des particules de cuivre (=graisse au cuivre) ou des petites billes de céramique (a priori c'est encore un peu mieux, c'est la graisse au cuivre modernisée )

De mémoire la graisse au cuivre ne s'altère pas trop jusqu'aux environs de 500°C, ensuite elle s'évapore mais comme le cuivre reste, ça ne grippe quand même pas et ça reste démontable (mais par contre ce n'est évidemment plus lubrifié)

Le souci majeur, c'est que les gens montent tout à sec et ensuite c'est l'enfer à démonter...

Zerosquare (./35280) :
Je suis surpris que tes voitures rouillent, je pensais qu'elles étaient de trop bonne qualité pour ça

(la carrosserie ne rouille pas du tout )