Pas de photo pour l'instant de la rouille. Pour l'hydraulique, je dois remettre 1/2 litre tous les 700km. J'ai le répartiteur de débit qui fuit et sans doute autre chose, que je n'arrive pas à localiser et qui doit se faire en roulant, car très peu de traces sont visibles à l'arrêt. Il y a également des gros problèmes de démarrage malgré le changement complet du système d'allumage. Il y a même des fois ou le démarreur ne se lance même pas. Je dois également contrôler régulièrement le niveau d'huile qui baisse rapidement. Il me semblait que sur le 1.9i il n'y avait plus de joint de queue de soupape. En tout cas elle ne semble pas fumer bleue au démarrage, ni quelques minutes après.