Bonjour,
il y a encore autre chose que je ne comprends pas, au niveau du volant moteur, il y a une réglette fixée sur le carter avec deux graduations : 0 et 10. Dans la RTA il disent qu'il faut d'abord se caler à 850 tours par minutes (il faut donc un compte tour et j'en ai pas) et qu'en suite il faut régler une avance de 10 degrés en aligant les repères. J'ai donc deux questions:

pourquoi d'abord se caler à 850 puisqu'on va dérégler ensuite pour mettre de l'avance?
au niveau de l'alignement des repères, de quels repères s'agit-il (j'imagine que le premier repère est la graduation à 10, et le deuxième repère est sur le volant moteur?) Comment voit-on qu'ils sont alignés avec la lampe strombo (quand elle éclaire on les voit l'un en face de l'autre?)

merci à vous