merci pour les photos et le transport Matthieu... Par contre ben c'est ballot pour la bosse et le piquage. Après si tu l'a payé faudrait essayer de voir si tu peux l'échanger, parceque le jetter si tu l'as payé c'est un peu bête
! Par contre quand c'est abimé habituellement, je ramène et comme les remboursement ne sont pas aisés en casse, j'échange contre un gros gros tas de piè-pièces... ce qui est rentable finalement...
Mais bon encore une fois de plus il ne faut pas que ça te cause le moindre dérangement, fait comme ça t'arrange!
Merci Joe, c'est vrai que j'ai été satisfait de l'état des planchers....Et c'est vraiment bête pour l'aile arrière!!
Par contre pour le traitement des endroits pas trop accessibles, et qui ne sont pas traitables avec la cire corps creux car trop aérés... C'est du rustol, mais en bombe.... j'ai fait l'arrière des sièges, entre l'aile et la contre aile, en haut, et je me suis rendu compte que c'est HALLUCINANT le nombre de corps creux et pas bien accessibles qu'il ya sur cette voiture!!!
Bref le rustoll en aérosol ça marche plutôt bien
J'attends que tout soit bien sec à l'intérieur, et que l'odeur du rustol s'estompe, ensuite je remonte tout. Et je m'occupe de l'extérieur avec le demontage de la batterie et des éléments les plus simples sous le capot pour Rustoller à tout va là ou il y en a besoin. J'en profiterai pour démonter les ailes avant et traiter tout ça!
L'étape suivant est d'aller faire voir la belle chez le Garageao citron chez qui est la 87 pour sa distrib. Il y a dans l'équipe un spécialiste carrosserie qui vas regarder tout ça pour me faire un devis...
Ce devis en main, je fini de récupérer tous les éléments de carrosserie qui faut que je change (capot, porte conducteur, etc...) et en même temps que l'aile elle aura droit à un voile de peinture uniforme!!
Allé faut que je retourne bosser