Le modèle en étoile français avec Paris et ses gares-terminus est quand-même assez particulier ; typiquement, depuis que Lyon a fait évoluer son système ferroviaire et que la Part-Dieu a remplacé la gare de Brotteaux (qui était le terminus des voies en direction de la Suisse et d'une partie de la Savoie), le trafic a pu exploser ; Perrache (qui est l'ancien terminus général) a vu son fonctionnement profondément transformé et n'a plus l'importance qu'elle avait auparavant.