Bxman (./53) :

JoJo12 (./41) :
pour l'histoire de vendre une voiture....quand vous aurez un autre projet dans la vie que de retapé une BX, et qu'il vous faudra des sous, vous verez bien la fortune que vous avez perdu dedans! mes 2 BX 16Soupapes j'avais nullement l'intension de les vendre, mais j'étais toujours emmerdé avec ses caisses...un ras le bol des pannes de merde. l'ax sport pareil rien a voir avec le fait de la vendre un jour ou l'autre, mais il faut savoir que les sous mis dans se genre de bagnole on les récupérera JAMAIS sauf a "vendant" la voiture a l'assurance....

enfin bon sa fait toujours plaisir de voir de belle caisse rouler, meme si sa coute cher, mais voila qu'en on a besoin d'une voiture qui marche au moins pour une sortie le dimanche, sa serais cool qu'elle tombe pas en panne.

JoJo12 (./21) :
faut pas se rever, les sous mis dedans se sont des sous qu'on revera jamais, moi perso quand je vois que j'ais mis 3500+5000=8500€ dans 2 bagnoles qui m'on apporter que des emmerdes, croyais moi je cherche une Audi A4 2.8 toutes options, pour avoir le confort, la sécurité, le luxe, et la fiabilité que je n'aurais jamais dans une caisse qui a 20ans!
si j'avais sue, il y a longtemps que j'aurais bazard mes vieilles caisse, je suis un passionner de ces autos, en 1ans et demi j'ais vue passer 2 BX 16Soupapes, 1 Ax Sport, 2 Xm V6 12S, 1 Xm V6 24S, et une Saxo VTS.....c'est pas faute que je ne suis pas passionner, mais il arrive un moment ou j'arrete de rever! car les finances en prenne un coup pour rien.

Absolument d'accord à 300%

j'ai vécu la même chose avec toutes mes CITROËN dites anciennes! Ce sont des autos plaisir, mais qui demandent un entretien TRES rigoureux et de rouler souvent avec!

Faire comme moi et utiliser de temps en temps mes CITROËN amène des soucis (consommables qui s'usent par inactivité, apparition de fuites, etc) Donc il faut sans cesse bricoler dessus pour qu'elles restent "clean"
Par contre les BX ne m'ont JAMAIS laissé en rade! Certe il y a eu des soucis, mais elles m'ont toutes amenées à bon port, même moteur HS

L'XM est une excellente voiture, un véritable vaisseau de la route, mais sa complexéité et le tarif des pièces détachées en refroidis plus d'un! Cette voiture n'a rien à voir avec une BX qui reste dans le domaine du bricolable.
L'XM, concept de voiture moderne sur équipée et archi confortable MAIS archi chère à l'entretien!!
Même en ayant toujours été suivie, il faut continuer à raquer! Et tout le monde ne sait pas la réparer, pas même des professionnels qualifiés et réputés! J'ai un petit bruit dans le train AV, jamais personne n'a su trouver ce que c'est! pas même CITROËN!! (après 2 jours d'expertise quand même et resserrage de TOUS les éléments!!)

Donc oui rouler en CITROËN ancienne a un charme indéniable, mais ça coûte très cher au final!

J'ai investi l'équivalent de 20 000 FF dans la BX16TRS (parlons francs puisque c'était la monnaie en cours à l'époque de sa remise en état), 4000 euros dans la GTi et 6000 passé dans l'XM !! Jamais je ne vais récupérer ma mise, ça restera toujours des autos "dépassées" ou kilométrée pour la + grosse. Il faut savoir faire des choix, mais aussi savoir dans quoi on met les pieds en se lançant dans une remise en état de tels véhicules. Encore que la BX c'est surtout les versions 16Soupapes, Sport et GTi qui sont coûteuses. Les autres ne sont pas à mettre dans le même bain.

Rouler en "ancienne", il faut l'assumer! quoiqu'on en dise...

Moi aussi je partage cet avis ,c'est par manque d'argent que j'ai du vendre ma bx sport car j'ai fait le choix entre mourir de faim et entretenir une auto et vivre correctement en faisant le strict minimum sur une auto *.....d'ou la bx diesel...(j'ai opté pour l'option numéro 2 *)

après en matière d'automobile c'est la roulette Russe mais c'est clair qu'une xm ce n'est pas de la tarte ,par contre on peut dire ce que l'on voudra la bx à moins d'ètre un super maniaque et ètre blindé de tunes.......pour une resto on peut s'en sortir pour pas trop cher dans la mesure ou on sait tout faire (carrosserie ,soudure ,mécanique auto,mécanique générale,électricité...)

Là ou cela devient vraiment cher c'est lorsque qu'on fait sous traité les travaux.....

Je pense personnellement pour faire des économies avec une ancienne ,il faut connaitre un minimum en mécanique et il ne faut pas avoir peur de mettre la main à la pate...

Je suis entièrement d'accord lorsque l'on accumule les gros frais cela devient l'équivalence d'une voiture récente

Donc je n'imagine même pas le budget des "grosses restau" à base de voitures de prestiges style jaguar et compagnie