Actarus (./11) :

trand_ber (./10) :
Je me permet d'intervenir dans votre dialogue pour une précision.
Les freins sont biens tous les 4 à disques, avec une action par le LHM, mais tous les étriers disposent d'un purgeur !
La purge n'est pas systématique, elle doit etre faite si on a ouvert le circuit de freinage.
Le protocole de purge est décrit dans la RTA. Il faut etre très prudent à l'avant car on rique de prendre toute la pression dans la figure.
Normalement, les purges des freins se font roues pendantes, après avoir fait chuter la pression dans le système.
Je vous conseille quand même de vérifier ça dans la RTA.
Bonne journée et bon courage pour la révision.

PS: je ne pourrai pas vous aider à faire la révision, j'habite dans l'aveyron...

après chacun sa méthode,le mieux avant toute chose est de mettre une bonne couche de dégrippant sur les purgeurs



roues pendantes ,je pense que c'est une perte de temps

le dégrippant c est claire faut bien en mettre car sur ma ourane même avec une bonne couche y en a une qui a pété



pour les roue pendante oui c est une perte de temps je n y ai jamais fait de cette façon est sa marche quand même