Le degré de sophistication est justement là pour qu'un moteur polue moins.
Ce n'est pas en consommation qu'on regarde le niveau de polution mais ce qui sort au cul de la bête.
Si on se base sur la durée de vie d'une bagnole et des km qu'elle a fait, je ne suis pas non plus certain qu'on puisse parler de "produit de consommation" par rapport aux bagnoles des années 60 et 70.
Déjà la barre des 100 000km était quelque chose de formidable autrefois.
Les carrosseries pourrissaient tellement vite que les pauvres moulins qui crachaient de la suie en bouffant à l'aise 1l d'huile entre 2 vidanges espacées de ........5000 km, n'avaient pas le temps de rendre l'âme.
Aujourd'hui c'est le prix d'une réparation qui rebute l'automobiliste?..........Mais çà a toujours été le cas.
Sauf que ce n'était pas les mêmes symptômes.

10 ans avec une caisse c'est 1/5 de ta vie d'automobiliste et c'est déjà pas mal.
Qui a eu moins de 5 caisses différentes et qui vient d'avoir 70ans ici?

Diesel ou essence, c'est une question de budget.
Chacun le calcule en son âme et conscience en se persuadant qu'il a raison.
C'est exactement le même débat que pour le chauffage de la baraque: électrique, fioul, gaz, aérobidule et autre bizarrerie qui finissent de couper le bois des forêts.


Pour en revenir à la BX (véhicule qui se trouve uniquement d'occase pour une bouchée de pain), pour moi y a même pas de question à se poser entre le budget gasoil et celui de l'essence.
Entre du 5,5l de mazout au cent et du 10l d'essence, le calcul est vite fait.
Et je laisse l'écologie,ses fourberies et son hypocrisie à ceux qui ont les moyens de ce la payer.