manicou41 (./569) :
Il n'y a pas de plus mauvaise adhérence pour une roue au freinage,que lorsqu'elle se bloque . Ce phénomène s'amplifie sur route mouillée,
car si la roue se bloque,il n'y a plus d'évacuation de l'eau, qui à ce moment forme un bourrelet devant le pneu et, déclenche l'aquaplaning de façon prématurée par rapport à une roue qui tourne. C'est le but de l'A.B.S.,dont l'efficacité n'est plus à démontrer . Sorry. A+ Marc

Un bon interface pédale-volant (un bon conducteur/pilote) fait mieux qu'un ABS. L'ABS ne réduit PAS la distance de freinage. Elle la réduit si le conducteur déconne.

Ce qui pourrait la réduire, c'est une assistance de freinage et un coéfficient d'adhérence accrus.