Cable du compteur de vitesse coupé - Page 1

Bonjour à tous !

Je me permet de venir solliciter votre aide sur une petite galère qui m’est arrivée très récemment.

Hier, au bord de ma BX 16 TGS de 1989 sur le trajet pour mon travail, le compteur de vitesse s’est d’un coup stoppé. L’aiguille est redescendue à 0km/h alors que je roulais vers les 40-50km/h, le compteur kilométrique et journalier se sont aussi arrêtés.

Une fois arrivé sain et sauf au parking de mon travail, je commence à démonter la casquette pour voir ce qu’il se passe et…surprise!
Le câble d’accélérateur était coupé en 2 très nettement. Le plastique permettant de le relier au compteur était encore branché mais toute la gaine et le câble s’en étaient désolidarisés. J’inspecte un peu plus pour essayer de voir ce qu’il me faudrait réparer en plus et je ne remarque rien d’anormal mis à part ça (donc le câble coté boite tourne toujours et fonctionne ; c’est juste du côté habitacle qu’il s’est coupé).

Je me permet donc de vous poser deux questions parce que j’aimerais bien m’en occuper moi-même :

- Il y a beaucoup de modèles de câbles sur internet, est-ce que vous connaissez une bonne référence ?

-Quelles sont les mesures à prendre pour bien remplacer mon câble? ( virer l’ancien sans tout casser et mettre le nouveau correctement)


Merci beaucoup et peut-être à bientôt sur la route!

Salut.

Normalement il suffit de trouver en équivalence la Ref 95638113 côté compteur et 96073325 côté BV pour les Moteurs XU XUD (sauf 4x4)

Salut, merci beaucoup,

La Ref 95638113 est introuvable sur internet (même chez l’Aventure Citroen). Est-ce que un equivalent comme celui-ci ferait l’affaire?
https://www.oscaro.com/cable-flexible-de-commande-de-compteur-a-b-s-all-brake-systems-bv-k43139-4464384-1150-p#/?vid=1829&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc7jWxZVT2nO1Z1xutCWgfjkwkgjRUk6FufjQ_XOylHxv

Oui voilà il faut utiliser cette Ref chez les marchands généralistes. On peut oublier Citroen ici.

Celui ci par exemple oui, ou un autre…

Ok merci beaucoup,

Je l’ai commandé et je donnerai des nouvelles quand j’essaierai de le monter.
Juste pour savoir ceci-dit, pour démonter l’ancien câble de son « support » en caoutchouc qui rend l’habitacle étanche par rapport au compartiment moteur, c’était un peu la galère car les deux parties du câble étaient trop grosses et le caoutchouc était pas assez élastique. J’étais obligé de couper le câble en deux avec une scie à métaux pour l’en extraire.
Un conseil pour le remontage sans tout arracher? Est-ce que juste chauffer le caoutchouc au sèche cheveux suffirait?

Je ne sais plus trop.

Il me semble qu’il vaut mieux retirer le câble avec son caoutchouc qu’il faut déformer sur les bords pour le faire sauter de la tôle… comme ça on peut remettre le nouveau câble (attention, dans le bon sens) sur le caoutchouc facilement…
Je crois me rappeler que ce n’est pas évident (voire impossible) de repasser le câble dans le caouthcouc laissé en place… justement sans le faire sauter du tablier.

on remettra le caoutchouc équipé du câble soigneusement, la tôle du tablier dans sa gorge, d’abord en le tirant grâce à ses espèces de languettes (si elles ne cassent pas).
Être soigneux avec tout… plaquage du caouthcouc, vis à vis de l’isolant du tablier…

Bonjour

de la graisse à pneu devrait aider le montage

à+

peut être chauffer le caoutchouc dans une casserole d'eau pour le rajeunir un peu et bien le graisser

Bonsoir à tous,

Merci pour vos retours et vos conseils. Le câble vient d’être remonté.
En effet, pour le passer dans le bout en caoutchouc, il suffit de chauffer ce dernier (un sèche cheveux suffît apparement) et de mettre un peu d’huile pour aider à glisser.

Pour ce qui est du fonctionnement je pense que ça ira (j’irai essayer demain en partant au travail), j’ai vérifié depuis le compartiment moteur avec un tourne vis en tournant le câble et du côté compteur on avait du mouvement.

Merci encore à tous pour votre aide !

Re-bonjour,

Le trajet s'est très bien passé, l'aiguille indique bien la vitesse de déplacement ( elle ne tremblote même plus, il y a du mieux ! ).
Par contre j'entend une sorte de "tic-tic" qui s'accélère jusqu'à 30km/h, passé cette vitesse à cause du vent je n'arrive plus à le distinguer. Je ne sais pas si c'est vraiment grave, qu'en pensez-vous?

Merci encore pour tout !

Le câble est bien mis bien verrouillé sur le compteur ?

Fabi1 (./11) :
Le câble est bien mis bien verrouillé sur le compteur ?

Je viens de vérifier et oui, il est bien clipsé, et comme le compteur tourne, je me permet de supposer que sa partie "mâle" rentre bien dans l'orifice "femelle" côté compteur.

Normalement oui, mais à la rigueur ça ne coûte rien de débrancher/rebrancher. Et entre les deux mettre un coup de spray lubrifiant dans la gaine du câble, du silicone si on a.

Fabi1 (./13) :
Normalement oui, mais à la rigueur ça ne coûte rien de débrancher/rebrancher. Et entre les deux mettre un coup de spray lubrifiant dans la gaine du câble, du silicone si on a.

Merci beaucoup, j’ai essayé en remettant de la graisse silicone et effectivement le bruit n’apparaît plus du tout, c’était plutôt simple finalement!

Rebonjour à tous,

Vous devez vous douter que si je reviens vers vous c'est car quelque chose ne va pas avec ma BX...
Jusqu'à hier le nouveau câble de compteur fonctionnait parfaitement, aucun bruit, fluide, indique bien la vitesse etc..

Et là d'un coup, sur la route, sans prévenir, monsieur se met à faire tac tac tac tac tac tac au rythme de ma vitesse avant de perdre toute précision (je roulais à 50 et il m'indiquait entre 0 et 90km/h en faisant des vas et viens entre ces deux vitesses).

Je démonte donc le fameux câble, et en le déclipsant du compteur de vitesse... Ce dernier avait tiré sa révérence et s'était coupé NET, comme le précédent, presque au niveau du compteur (à peu près 20mm avant).
Je rappelle donc qu'avant l'incident, le compteur ne faisait aucun bruit suspect, on ne l'entendait même pas tourner. Il avait aussi été bien copieusement imbibé de graisse histoire d'éviter les bruits parasites.

Mais voilà, je ne peux m'empêcher de faire le rapprochement avec le bruit du tout début et je me demande donc si ce fameux tac tac que j'entendais après l'avoir à peine installé avant de l'imbiber de graisse n'était pas prémonitoire d'un câble déjà pas fameusement fait (on connait la qualité des pièces aujourd'hui trouvables en neuf... ).

Que pensez-vous que je devrais faire? Est-ce que je retente ma chance du côté du neuf ou bien est-ce que voir à la casse serait plus intelligent?

Merci encore pour votre aide

Oui là forcément avec une longévité pareille on ne risque pas grand chose à tenter l’occasion … mais trouver de la BX en casse va demander une bonne dose de chance, leboncoin peut-être plus simple et rapide en questionnant ceux qui débitent leur épave ou qui proposent des pièces à la demande.
Cette partie côté compteur est identique toutes ph2 … et en ph1 aussi mais peut-être seulement en veglia.


Au fait ça me revient maintenant… il y a un piège sur BX ph2… est ce que tu avais bien fait repasser ton câble par dessus la gaine de ventilation pour l’aérateur gauche. Schéma par ici topics/194209-bx-14-re-phase-1-historique#post-29
Quand on fait repasser le câble par le compartiment moteur il y a des chances de le faire malencontreusement repasser par dessous, on peut le rebrancher mais il n’est pas aligné avec la prise du bloc compteur et prend alors un angle très nuisible pour sa longévité (et dans un premier temps son bon fonctionnement et silence)

Ah je ne savais pas du tout!

Effectivement, je comprend mieux le fait que j'avais déjà un peu de mal à monter le câble (il me paraissait court!). Je le faisais effectivement passer par avec les fils électriques par dessous et non par la gaine de la ventilation.
Je suis bon à en retrouver un mais au moins je devrais pouvoir bien le remonter!

Merci encore! Je donnerai des nouvelles une fois le tout remonté

salut si tu cherches de l'occase, essaie avec ce vendeur lbc

je viens de lui commander un neiman et j'avais déjà commandé chez lui avant

https://www.leboncoin.fr/profile/37334d7b-49e5-44ad-89ee-9a60ccbffa55/offers

ça m'étonnerait pas qu'il ait ça en réserve

Merci pour l'info, il y a de tout !

Bruno2 (./19) :
Merci pour l'info, il y a de tout !

n'hésitez pas à dire que vous venez d'ici, et qu'il a envoyé un neiman à un des membres du fofo , il vous fera peut-être des tarifs

Salutations,

C'est bon!
J'ai reçu le nouveau câble hier et j'ai pu le monter le même jour. En effet, en le faisant passer derrière la gaine d'air, il prend nettement moins d'angle, et on tire moins dessus pour le brancher avec le compteur.
De plus, j'ai pu faire un trajet de 80 bornes pour le tester (on ne sait jamais). Au début il vibrait un peu mais avec le temps il s'est stabilisé et maintenant il indique parfaitement la vitesse!

Merci beaucoup pour vos conseils.
J'espère que celui-ci tiendra plus que le précédent.