eagleoftheroad (./82) :
il n'y a aucun souci, car c'est le même filetage que la jauge., et à priori je n'ai pas encore vu de jauges éjectées. Tu vas voir c'est très simple. Fais juste attention au montage, de ne pas écraser le joint (quitte à resserer un peu si tu vois que l'huile suinte un peu), et d'essayer (car ce n'est pas évident) de mettre la jauge de façon à ce qu'elle soit le plus lisible possible (c'estpas facile de lire un cadran à l'envers...).
Petit conseil: garde planquer sous la selle par exemple la jauge à huile. Si par malheur, quelqu'un te pique ton thermomètre, (les cons sont partout....j'ai bien le fils d'un copain qui s'est fait piquer les plaquettes de frein de son 50 au lycée...), tu pourras te dépanner avec la jauge. Elle ne prend pas de place.

Vivement les photos...

Parfait on est sur la même longueur d'onde, j'avais eu cette idée de laisser le bouchon, mais pas pour le vol, plutôt dans l'idée d'au cas ou le thermometre claque et se mettrait à fuir...

La question que je me posait, c'est que c'est bien de lire la température pour savoir quand c'est chaud, comment ça chauffe, etc... Mais aussi en surveillance, je me demandai à combien pouvait monter la température si on tombe dans les bouchon, et qu'on se trouve donc immobile...