Sally (./85) :
moumou > comme je le disais ailleurs, autant que je sache RFF est une entité bureaucratique qui sert juste à être propriétaire du réseau, elle reçoit de l'argent de la SNCF au titre du loyer et lui rend cet argent pour payer l'entretien . Il faudra m'expliquer l'intérêt (à part compliquer la gestion et provoquer des ruptures de caténaires ).

Le transport de marchandises n'est-il pas ouvert à la concurrence ? Dans ce cas j'imagine que les autres compagnies payent aussi une dime à RFF.

Flanker> "to defeat the purpose" ~= "enlever tout l'intérêt"
Ensuite j'ai pas dit que j'étais forcément pour la concurrence, mais j'ai dit que le genre de mesures dont on parle est nécessaire si on veut favoriser cette dernière. On ne peut pas ouvrir un marché à la concurrence en laissant l'ancien service public abuser de son monopole, ça n'a pas de sens...