loloBX (./50) :
Il y a des spécialistes de rénovation de train arrière avec un cout inférieur a 300€ (il me semble) Pour les fans de la remisé a neuf déjà quand on compte le tarif des pièces, un traitements de l'ensemble je trouve le prix pas délirant enfin si le travail est fait correctement .

tout à fait, rien qu'extraire les tubes des traverses et si ça a envie de jouer, bon courage ! Faut avoir des infrastructure qui permette de pouvoir coincer un train arrière ailleurs que dans un étau et du virile pour chauffer. Idem au remontage, taper contre les tubes avec une masse et une cale martyr pour jouer au mm avec la côte...non, définitivement non.

J'avais vu une note interne chez Peugeot ou il y avait carrément eu l'idée de foutre de l'huile dans la traverse, avec un système de "niveau à eau".

Fabi1 (./51) :
Certains se sont fait kier à faire faire des bagues avec graisseurs oui mais j’ai du mal à croire que le montage oscille propre et sans jeu très longtemps.

Chier non, heureusement il y a des entreprises de mécanique général qui connaissent leur boulot, ça va très bien. C'est ce qui aurait dû être fait du départ pour proposer du fiable, mais certainement pas à la hauteur du cout prévu par PSA pour une production à grande échelle...dommage.