Exemple :
Pen^2 (./637) :La hausse du prix de l'essence ne déclenche pas forcément un chat d'une voiture plus économe en carburant. Mais il y a combien de voitures neuves vendues par an en France ? Avec 2 millions, je pense que je fais une estimation basse (c'était 2,11 l'année dernière mais plutôt une bonne année). Si ces voitures font en moyenne 10000 km par an et qu'à l'achat, parce que le carburant est cher, les gens s'oriente vers une voiture plus économe (mettons 1l/100 pour faciliter les calculs), ça économise 200 millions de litres sur un an. C'est pas grand chose, mais ce n'est pas rien...Fadest (./633) :Pareil, ça doit être ultra marginal, qui va vendre sa voiture
un remplacement par un modèle plus économique
2 graphs amusants mais qui ne permettent que de donner une anecdote, pas une vérité scientifique :
Sur les 2004-2017, les 2 années ou la consommation de carbutant ont été les plus faibles sont 2013 et 2014.
Consommation routière de carburant France 2004-2017 | StatistiqueStatistaCette statistique présente le volume total de la consommation routière de carburant en France de 2004 à 2017. En 2006, la consommation routière de carburant sur le territoire français a été de 50,7 millions de mètres cubes.
Sur 2013-2017, les 2 années ou le prix moyen du diesel a été le plus élevé sont ... 2103 et 2014
Diesel : prix moyen France 2013-2017 | StatistiqueStatistaCe graphique décrit le prix moyen du diesel en euros par litre, en France entre janvier 2013 et décembre 2017. En décembre 2017, un litre de gazole coûtait en moyen 1,28 euros contre 1,27 au début de l'année, en janvier 2017.
Il y avait eu une autre baisse importante en 2008 qui correspond à une flambée plus courte des prix à la pompe :
https://carbu.com/france/index.php/prixmoyens
Après, est ce que c'était lié à l'actovité économique en repli, au prix des carburants, à la météo plus favorable... Il faudrait beaucoup de temps pour en tirer une vraie conclusion