Salut. Super !!

Clim à remettre en marche et sûrement à passer au R134.
2 pdf à lire sur le sujet en rubrique documentation ou en tête de gondole ici http://www.ckc.dk/cgi/catlist?modl=YA&xlang=fr

Les chapes de fin de tringles de commande manuelle à replacer correctement en position normale peut être.
Voit si les petits U de la commande automatique AV sur la rotule du correcteur est bien mise et que la barre antiroulis n’est pas en train de glisser vers la gauche (traces de frottements sur le passage de roue droit par la corne de la BAR si c’est déjà bien avancé)

Comme toutes les Diesel qui l’on d’origine, remplacer la commande thermostatique à cable de ralenti accéléré.
Démonter et nettoyer le contacteur de surfa leur électromagnétique ... attention au ptit ressort quand on sépare les 2 doigts, doigts à decharbonner voire à réétamer.
Et surtout, ça tombe bien la distri est neuve, contrôler/refaire le calage de la PI au comparateur, ensuite reprendre la procédure de réglage du ralenti, c’est à dire avant tout de l’anticalage.

Un cierge pour que les bras AR (spécial abs) ne soient pas massacrés par les roulements nazes.