Je suis confiant pour les roulements de bras, elle n'a pas le train arrière Gordini, c'est noté sur le CT, mais je n'ai pas de signes de faiblesse.

La commande thermostatique, c'est le gros machin vissé dans le boitier de sortie d'eau ?

j'oubliais aussi, le ralenti ne descend pas sous les 1000 tr/min, même à chaud.

Les ressorts, j'en ai retrouvé 2 sur le compresseur de clim.

J'ai comme l'impression que le coup d'accélérateur fait coller le contact d'avance à froid, le moteur se met franchement à claquer après le coup de gaz (du coup mon TD12 sur la xantia n'a rien "d'agricole" à coté, il est vachement silencieux, même à froid.

Mais comme je ne me suis pas penché dessus plus que ça, j'en suis à la phase documentation pour ne pas mettre le brol dans la pompe.