1

Avec en bonus, la réfection de la crémaillère de direction.
Galerie complète de photos commentées.

Un grand merci à Bricofoy pour son aide inestimable.

Tout d'abord, les pièces qu'on veut changer :

http://picasaweb.google.co.uk/Gwenvael.Galivel/PiecesTrainAvantBX

Ensuite, l'opération proprement dite. Il y a des raccourcis, nottament sur la dépose du berceau, mais bon...

http://picasaweb.google.co.uk/Gwenvael.Galivel/BerceauBX16S
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2

Ou comment multiplier par 100 la prix de sa BX.

FELICITATION à vous deux. C'est du beau boulot!
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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3

Il faut savoir que le berceau d'origine était abîmé suite à un choc.
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Niveau répartiteur de débit vous l'avez eu? grin Je ne vois pas encore les photos!
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5

beau travail! j'au une question, comment avez vous démonté les triangles?
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

6

Superbe travail et beau reportage. Comment c'est beau une 16s vue du dessous ! ! lol
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm

7

phoz182 (./5) :
beau travail! j'au une question, comment avez vous démonté les triangles?


Comment on les a déposé du berceau du veux dire ?
Clé à chocs, l'outil magique.

Pour le répartiteur de débit, on en a fait un bien avec deux pas terribles, et on a mis des joints génériques. C'était histoire que ça tienne, y'a pas de magasins ouvert à 4h du matin...

Depuis, je l'ai redéposé et je l'ai refait proprement sur un établi, avec la pochette de réparation Citroën.
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gobby (./7) :
Clé à chocs, l'outil magique.


penses tu que ce soit possible sans?
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bien sur que c'est possible sans ! c'est juste une perte de temps insuportable une fois que tu as gouté à cet outil !! mais tant que tu n'en a pas eu, alors c'est pas grave lol

gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

10

Décidement, elle en voit de toute les couleurs cette BX love

Beau boulot les gars smile
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-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
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-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

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11

disons que ça occupe les vacances quand tu sais pas quoi faire ddr.gif
gnignigni pft pet pet pft gni gni gni gni pftpet petp epepet vrom vrooooarrrrrr .... bang

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bricofoy (./11) :
disons que ça occupe les vacances quand tu sais pas quoi faire ddr.gif


Ha ben çà...

ddr.gif
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bricofoy (./9) :
bien sur que c'est possible sans ! c'est juste une perte de temps insuportable une fois que tu as gouté à cet outil !! mais tant que tu n'en a pas eu, alors c'est pas grave lol


oui, et une fois les ecrous déposés tu la sors comment la tige qui lie le triangle au berceau?
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14

Heu, ça vient tout seul...
Au pire tu tapes dessus...
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15

ah, c'est pas ce que j'avais entendu dire... remarque que ton montage ne doit pas être identique au mien, tu dois avoir des silenblocs entre la tige et le berceau, moi ce sont des roulements.... donc suivant l'ajustement de la cage intérieure je pense que je vais plus ou moins galérer.
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Ha, si tu as des roulements c'est pas du tout du tout la même chose wink

C'est nettement plus chiant, le boulot est similaire à celui qui consiste à changer les roulements de roue arrières.
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gobby (./16) :
C'est nettement plus chiant, le boulot est similaire à celui qui consiste à changer les roulements de roue arrières.


ok, bon vu que je l'ai déjà fait j'ai l'habitude alors
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18

Ils ont arrêté ce montage assez rapidement. Ca guide mieux, mais l'entretient est plus pénible et plus couteux, et ça s'use plus vite que les silent blocks.
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oui tout a fait, rien que le prix des pieces est plus cher et je pense qu'il faut un extracteur special pour sortir la tige.
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Un extracteur à inertie peut-être ?

Sinon, tu peux aussi changer le berceau comme nous, mais c'est un sacré chantier. L'avantage (assez conséquent), c'est que tu n'as pas l'abs.
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oui, c'est vrai pour le berceau, mais j'ai déjà investi dans les pieces pour le refaire, alors autant le garder, en plus je reste dans l'origine.

je pense effectivement qu'il me faudrait un extracteur a inertie, reste a voir ou en trouver qui fasse l'affaire, ou peut être le fabriquer qui sait
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Facom a tout ce qu'il faut pour toi, mais bonjour le prix...
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c'est clair!
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Beau boulot top
Ca c'est de la voiture entretenue.
Ton ancien berceau avait à ce point là morflé pour le changer ?
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Oui, et ça avait été camouflé au mastic... Ca a également été l'occasion de remettre tout le reste d'aplomb.
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Au mastic !!!!????
Pourrais-tu faire des photos de l'ancien berceau pour voir le travail ?
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27

mastic love
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Super boulôot top
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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bricofoy (./9) :
bien sur que c'est possible sans ! c'est juste une perte de temps insuportable une fois que tu as gouté à cet outil !! mais tant que tu n'en a pas eu, alors c'est pas grave lol

il y a aussi le cliquet pneumatique love love love

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Ludo16S (./26) :
Au mastic !!!!????
Pourrais-tu faire des photos de l'ancien berceau pour voir le travail ?


Ben tu en as des photos...
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