Votre caisse à outils ?? - Page 1

Tout BXiste qui se respecte a forcement une caisse a outils dans sa voiture ??

Vous mettez quoi vous dedans ?? quoi comme pieces de rechanges ? Des outils spécifiques ?

Moi j'ai commencé à m'equiper , pour une quinzaine d'euros j'ai acheter quelques outils à Leclerc ( certe pas des outils de grande valeurs mais je prefere garder le facom à la maison )

-Donc
-Clé a cliquet et douille de 8 à 21
-un coffret de visage avec differents tournevis et embouts,
-des clés plates à cliquet, pinces, un , tenailles , fil de fer , divers colliers
- un peu de scotch pour des réparations de Gitan , des vielles durites et tuyaux pour les fuite de lhm , des cables de démarages , divers vis et boulons ,

en gros voila pour le moment ce qui m'accompagnais plus ou moin

Et vous vous avez quoi d'autres ?? ceux qui sont tombés en rade vont pouvoir me conseiller non ? je cherche a parer la plupart des eventuelles pannes , certe je vais pas prendre un moulin de rechange mais je veut etre le plus complet pour eviter de payer une dépanneuse si je part un peu loin de la maison

A vos avis

bonne journée

romain

Un mètre de durit de trois diamètres différents, des colliers de serrages, une bobine, un module et 4 bougies d'allumage.

Pour l'ICCCR à Rome je prendrai en plus une gestion complète et une pompe à essence.

de l'huile de coude.... du lhm....de l'huile moteur et clée a bougie voila ....

NADA, rien du tout. Sauf a une époque ou j'avais:
- un bidon de lhm (fini depuis et non remplacé... a faire)
- une pince a linge (pour garder ouvert le volet de départ du starter auto a cause de ses noyages trop systématiques)
- des pinces de démarrage
- un couteau suisse

aujourd'hui la voiture est vide

phoz182 (./4) :
NADA, rien du tout. Sauf a une époque ou j'avais:
- un bidon de lhm (fini depuis et non remplacé... a faire)
- une pince a linge (pour garder ouvert le volet de départ du starter auto a cause de ses noyages trop systématiques)
- des pinces de démarrage
- un couteau suisse

aujourd'hui la voiture est vide

C'est rare que j'ai rien dans mon coffre, ça m'a sauvé plus d'une fois d'avoir des outils

c'est vrai, mais je n'ai rarement eu besoin de plus que ca, les pannes que j'ai peu avoir n'empéchaient pas la voiture de rouler sauf une fois ou j'ai noyé le carbu... mais j'ai coincé le volet avec le badge du boulot (technique de gitan mais ca marche) et j'ai pu repartir. Aujourd'hui elle ne sert plus beaucoup, voilà pourquoi je n'ai rien dedans, il me reste encore un soucis de carburation mais il est identifié alors....

je fais d'ailleurs pareil avec la GS et plusieurs fois j'ai été emmerdé et j'en menais pas large:
- premiere fois, la courroie d'alterno s'était brisée, je ne l'avais pas vu.... impossible de démarrer au bout de quelques jours... heureusement manivelle! je suis rentré chez moi dare dare pour remplacer la courroie
- deuxieme fois: freinage appuyé, la voiture commence à freiner puis plus rien : accu principal mort, membrane percé sans doute, obligé de rentrer comme ca, a 30 bornes de chez moi sans freins ....
- 3eme fois, devant chez moi: impossible de démarrer! alterno mort cette fois ci... mais l'atelier était à coté

bref si je fais le bilan, pour tous les ennuis que j'ai eus, les outils auraient étés inutiles, sauf si j'avais eu les pieces de remplacement avec moi...

il m'est arriver de partir avec culasse et joint cle dynamo etc avec les moteurs VM il faut prevoir C'etait sur un chrysler 2.5 td

la 16S

- Un cardan
- 3 bidons d'huile moteur
- des clignos
- des phares
- du LHM
- system ABS

Bref, un garage

Dans la TRD

- 2 phares
- 1 retro
- 1 cligno

Pendant un moment, j'avais tout mes outils, clé plates, oeil, etc... dans la 16S

Bonjour,
personnellement j'ai une petite trousse à outils dans ma BX genre de poche, du LHM, du liquide de refroidissement et de l'huile. Et en cas de grosse panne j'appelle mon assistance et je n'ai pas besoin de payer la dépanneuse car c'est fait pour ça et pris en charge sans avancer l'argent.

je plussois sur les durites en rab pour la BX, ainsi que des collier

mais bon sur ma BX tout est neuf ou a été révisé, j'ai jamais eu d'emmerde sur la routes en bagnoles (je touche du bois!)

j'ai tjs trimballé du matériel pour rien quoi

En temps normal, j' ai rien du tout

Lorsque je fais des bornes, ma caisse à outils, LHM, LDR, huile 10W40 et une bobine d' allumage et ca ne me sert a rien à chaque fois

BXourane2 (./9) :
Bonjour,
personnellement j'ai une petite trousse à outils dans ma BX genre de poche, du LHM, du liquide de refroidissement et de l'huile. Et en cas de grosse panne j'appelle mon assistance et je n'ai pas besoin de payer la dépanneuse car c'est fait pour ça et pris en charge sans avancer l'argent.

Oui, mais ça te fait perdre du temps et il faut que tu payes la réparation dans la garage. J'ai également une assistance, mais je ne m'en suis servi que très peu : Une fois sur le périphérique parisien (pas le choix, impossible d'intervenir), et une fois sur l'A6 en revenant de Nice (galet tendeur de courroie d'accessoires cassé, j'en avais pas d'avance).

Sinon j'ai eu des fuites de LHM, des soucis électriques ou de gestion, et j'ai toujours réussi à me demmerder tout seul.

Oui mais toi, je me demande si l' outil le plus approprié a ta BX n' est pas un porte-bonheur

et des sous

pour ma part, dans mes bx,

il y a une sorte de couteau suisse et un cric!!!!

parfois les cables de démarrage quand je sens faiblir la batterie....

Par contre, le couteau suis, je l ai toujours

Mc Giver

Serge57 (./11) :
En temps normal, j' ai rien du tout

Lorsque je fais des bornes, ma caisse à outils, LHM, LDR, huile 10W40 et une bobine d' allumage et ca ne me sert a rien à chaque fois

Ca, c'est le genre de trucs que tu oublies un fois, et c'est la que tu en auras besoin !!

moi, j'ai du lhm, du liquide de refroidissement, de l'huile 10w40, des bougies, une caisse a outil, booster de demarage et surtt une masse pour taper sur le moteur si il m'enerve trop lol

Moi j'ai aussi du fil electrique et une pince a certir. Ca m'avais servie une fois lors d'un voyage sous la pluie avec le recyclage d'air interieur de bloqué.
Plein de buée pour conduire ca n'aide pas trop a y bien voir ! ! !

Sinon jai carrément la caisse dans la voiture avec un peu de tout, du lhm, de l'huile , de l'eau, du lave glace; bref heureusement que le coffre de la Bx est grand ...

ou bien tracter une epave pour avoir les pieces sous la mains avec les outils dedans

princenoir (./18) :
'ai du lhm, du liquide de refroidissement

cela aussi, mais c'est dans le moteur, donc j'avais oublié

La mienne est fiable, jai 2 tournevis, de l'huile moteur et du LHM

moi J'ai un jeu de clés plates, alen, pince multiprise, clé à molette, une barre de remorquage, des câbles, un bidon de lhm, une croix.

rien de plus la mienne est fiable. Les seules fois où la voiture est immobilisée c'est quand je bricole dessus, donc dans mon garage. La barre de remorquage n'a jamais servie pour ma bx, en fait si mais c'est moi qui remorquais une autre voiture.

Moi, j'ai tournevis en tout genre, une boite de cliquets, deux crics de BX, 1/2litre de LHM, 1L d'huile 10W40, une couverture (qui peut servir à pleins de choses ) et un chiffon.

qech (./24) :
Moi, j'ai une couverture (qui peut servir à pleins de choses ) et un chiffon.

Toujours sortir couvert !!!

bon merci pour tout
J'ai rajouter une couroie d'alternateur , et un cric en plus

la couverture j'avai deja , mais ca ma fait penser a prendre une boite de 10.... pour faire des balons d'eau avec les beau jours qui vont pas trop tarder vaut mieu prévoir de sortir couvert

Ta boite sera foutue avant que tu ne t'en serve ! [lol] Ca aime pas les changements de température ces betes la

de mon coté je possède une petite caisse à outil qui contient les classique
-clé à cliquet plate 8 à 21
-quelques clef à pipe 6/7/8/10/11/13 il manque encore 12 et 17
-quelques tournevis plat de 3 taile différente
-1 cruciforme
-un jeu de clef à 6 pans (acheté chez E.Leclerc super costaud et fiable c'est un jeu particulier je ferais un ptite photo car j'en ai pas retrouver)
-jeu de clef étoile idéale pour BX et Supercinq pareil chez E.Leclerc
-un petit marteau
ensuite en pièces détaché une clavette pour l'embrayage (j'en ai déjà perdu une et ca m'a sauvé)
les cables de démarrage
une barre de remorquage
une batterie d'avance mais à priori je vais plus en avoir besoin puisque la sport est fiable
bidon de LHM/HUILE/Eau de refroidissement
et une grosse pour les gros chantier
un gros marteau, une douille étoile spécidfique pour démonté le verrin de DA
une doulle facom pour la rotule inférieure de direction
des chasses goupille, clef à griffe, rallonge métal, clef 22/23/24/26/27/32et clef à pipe de 38 facom pour démonter les cardans
cette caisse la je la transpotait pendant un an dans la sport en complèment de la petite pendant les travaux sur la sport
un coffret de douille et une clef à cliquet 8 à 32 acheté chez Norauto garantie à vie et aussi fiable que du Facom
par contre fini les outils jettable acheté en promo en lot en hypermaché utilisation unique avant rupture et parfois blessure c'est à peine bien pour le petit bricolage mais par pour la mécanique Automobile.

Wahooo lorin

Si j'ai acheter du leclerc premier pix c'est a usage unique pour réparer un brin , juste de quoi arriver à la grange ou au pire à un garage si je suis vraiment loin genre Andorre ou autres

Ah les tournevis leclerc a ne pas utiliser pour faire levier car la tige en metal rentre tellement peu dans le manche qu'un jour l'un des miens a eclaté et je me suis ramassé un eclat de plastique en plein dans la truffe , aprés moultes saignements je me suis juré de ne plus en acheter mais la par souci d'économie , j'en ai racheté 8
Le coffret facom reste au chaud dans la grange

Ca me fait penser a mettre une petite trousse de premier secour dans la boite a outils tèh