Quand je freine, les veilleuses s'allument... - Page 1

Bonsoir à tous
Mon patron y fait que se moquer de ma Bx ...Ca m'énerve... La dernière fois que je le suivais ( sa mégane pourrave) parce qu'il me montrait un nouveau chantier,
y me dit comme ça, au retour: "Bx, ah ouais c'est une bonne bagnole y paraît () ...mais c'est marrant...(en plus y me dit ça devant la secrétaire qui est plutôt sympathique physiquement ...enfin vous voyez, quoi...non?!...ah bon...!), c'est la première fois que je vois une voiture avec les veilleuses qui s'allument quand on freine!.. Je vous dit pas....ça puait le fait divers.... Il m'a cassé la baraque avec la secrétaire, ça faisait presque un an que je travaillais dessus....
Mais au fait d'où ça peut venir? J'ai vérifié les ampoules ça m'a l'air bon...Y'a des fils qui se touchent quelque part? (comme chez mon patron )?
Parce que ça y est au contrôle technique, j'ai obligation de contre-visite pour seulement 4 "blèmes" : feu de croisement (anom.fonctionnement), feu de position, feu stop, avertisseur sonore... C'est tout! Pour 100 euros la Bx, ça vaut le coup de réparer, non? (mais j'ai quand même les sphères à changer, mais ça: le mois prochain....d'abord la carte grise...) A+

Salut,
C'est une mauvaise masse dans un des deux feux arriere.

Effectivement du coup les feux stop retrouve leur masse (perdue) via les ampoules de veilleuses.



Pour palier au problème, j'ai soudé un fil sur le circuit de masse de la platine de chaque feux arrière, puis j'ai relié directement le fil au châssis via une cosse ronde, solution un peu bourrin mais du coup je n'est plus de problème de masse, fini le mode sapin de noël.

Air one' electrics solutions...

la plupart du temps, c'est la fiche de masse (coté gauche, celle qui n'a que 3 bornes) dont les petites "pinces" qui font contact sur les bornes du feux qui s'écartent. Avec un peu d'oxydation sur tout ça pour faire bonne mesure.

Un petit coup de tournevis pour gratter les bornes, et ressérer (délicatement) la "pince" de chaque borne, un peu de graisse au silicone pour protéger de l'oxydation et c'est reparti pour 10 ans

Salut,

Tu est victime du syndrome du sapin de noël, cette maladie électrique s'attaque souvent au 405 mais elle peux parfois sauter la barrière des marques

On peux y mettre un peu de graisse spécial contact électrique (au silicone ??? je savais pas) sur le brochage comme l'explique bricofoy, mais surtout ne met pas de lubrifiant a base de produit pétrolier, ça fera l'inverse.

Si c'est trop corrodé : Air one solution !

Pense a mettre une cosse entre le fil de masse platine et et le fil d masse châssis car sinon tu auras des soucis pour déposer ta platine si besoin .

Evites les connecteur rapide, qui permettent de raccorder un second fil sur le premier sans dénudage, pour te connecter sur ton fil masse car ils deviennent, avec le temps, source de faux contacts

Remarque tu pourras toujours expliquer à ton patron comment on répare la masse car j'ai vu des mégane qui le faisait aussi...

Et entre nous ... Conduire une mégane c'est une démarche insipide... Une BX, c'est un état d'esprit, on aime ou on deteste mais personne n'est indifférent !

@+

maitreshadok (./6) :
tu auras des soucis pour déposer ta platine si besoin

J'ai mis 40cm de fils et au pire je dévisse la cosse ronde du châssis, c'est vrai c'est extrême, mais j'en avais marre, car mes veilleuses perdais un peu d'intensité avec les clignotants et donc ça m'a énervé, aux petits problèmes les grands moyens.

40cm.... ça va être un peu juste

Bonjour les gars!
Après plus d'un mois d'absence, je reviens avec ma BX à 100 balles (ouaiiis...100 euros, quoi! un balle=un euro maintenant! )
Ca y'est, c'est réparé! Le syndrome "sapin de noël" je connaissais pas! En fait j'ai remarqué que ...je roulais sans stop depuis un p'tit moment..!
En fait, le contacteur sous la pédale de frein était naze! J'en ai eu pour moins de 2 euros...
Par contre, impossible d'allumer les anti-brouillards. Le jus n'arrive pas, pas de fusibles de grillés...
A+