Carrosserie Rajouter un toit ouvrant .. - Page 1

Bonjour à tous

Alors possible ou pas qu'en pense les pros ??

Admettons que je trouve un toit ouvrant en bon etat ( il y a bien une difference entre modele electrique et manuel ?) , vous pensez que c'est jouable de l'intégrer sur une de mes Beux ??

Je ne voudrai pas transformer une des Beux en aquarium et si c'est trop risqué je ne le ferai pas mais si il y a moyen de tenté , j'ai des cou****

certains d'entre vous l'on fait ??

a vos avis ...

rom19 (./1) :
Bonjour à tous

Alors possible ou pas qu'en pense les pros ??

Admettons que je trouve un toit ouvrant en bon etat ( il y a bien une difference entre modele electrique et manuel ?) , vous pensez que c'est jouable de l'intégrer sur une de mes Beux ??

Je ne voudrai pas transformer une des Beux en aquarium et si c'est trop risqué je ne le ferai pas mais si il y a moyen de tenté , j'ai des cou****

certains d'entre vous l'on fait ??

a vos avis ...

Non, tu ne peux pas faire ça proprement.
Les caisses des BXs avec TOE sont spécifiques

Si tu veux monter un TOE rapporté sur une BX a caisse normale, il sera obligatoirement au milieu du toit, ce qui est nul.

Pourquoi serait t'il au milieu du toit , ? ca depend ou on fait la découpe non ?

non ! ça dépend aussi des renforts de toit ! c'est pour ça que la plupart des bx avec un toit ouvrant rajouté ont ce toit ouvrant entre les siéges avant et la banquette arriére ! horrible ......

rom19 (./3) :
Pourquoi serait t'il au milieu du toit , ? ca depend ou on fait la découpe non ?

Hé ben non

hum d'accord donc le projet tombe a l'eau a moin de couper sur les renforts et mettre ainsi en peril la rigidé du toit en cas de tonneau par exemple ?

ou alors tu trouve un bon carrossier et tu fait changer ta tole de toit par un toit de bx avec toit ouvrant d'origine, je pense le faire sur ma 16 noire.
a+

merci will

je n'ose imaginer le prix

Hello,

Dans le catalogue d'accessoires signés Citroën, on voit un toit ouvrant à l'endroit 'normal' : au dessus des sièges AV, et non au milieu.



Est-ce que l'on a une explication à cela?

A+

Deuche (avec toit ouvrant )

Salut,

Celle de EPIC avait un TO ajouté, et pas trop mal placé. Ce que j'en ai vu:
> Comme il était vers l'avant (correctement positionné), l'habillage juste après les pare-soleil étaient pincés, et ça faisait une drole de gueulle,
> C'était plus bien étanche, bien qu'apparemment monté correctement
> C'était très sympa à l'intérieur
> Je voulais le récupérer pour l'installer au dessus des places arrières sur la break, mais devant les inconvénients visible, c'est tombé à l'eau.


Philippe.

Salut Philippe,

Merci pour ta réaction, toujours éclairée et pertinente.

J'ai acheté pour pièces une BX GTI de 1991 avec TOE d'origine. Il n'est donc pas envisageable de le transposer?

C'est accessoire, mais c'est vrai que j'aime bien (la BX disparue en avait un, et la XM aussi : toutes deux importées des Pays-Bas, où c'est très demandé. Eh oui, malgré le froid et la pluie ).

Amicalement,


Deuche

P.S. La belle en question (dans un environnement bordélique, travaux en cours).

Salut Andreas,

Non, le TOE d'origine n'est pas transposable, pour les raisons suivantes:
> Embouti du rebord du toit spécifique
> Renfort avant du pavillon
> Doublure de toit spécifique

Remarque, si tu arrivais à reproduire le bord tombé de la découpe, après tout pourquoi pas, mais il faudrait bien bricoler (le mécanisme est monté sur la doublure de toit, pas sur le pavillon).

Si tu veux vraiment un toit en verre sur une BX qui n'en est pas équipée, je ne vois que deux solutions sérieuses:
> Accessoire de bonne qualité d'une part, mais surtout montage TRÈS soigné d'autre part, la longévité me semblant plus liée à la qualité du montage qu'à l'accessoire lui-même.
> Mettre un grand bout de polycarbonate fixe définitivement collé au SIKA industriel spécial UV et polycarbonate, avec un cache-joint extérieur et du boulot à l'intérieur pour que ce soit présentable. Ça, j'y pense pour la partie rehaussée du break. Il y a de très jolis polycarbonates fumés foncés qui peuvent très bien s'intégrer ( http://www.starplast.fr/automobile.php?CODE=bobslide par exemple, mais c'est pas les seuls !).

Philippe.

renseigne toi chez feu vert il les montes mais c est pas donner

au pire aprés si sa fuit on se cotisera tous pour t offrir un parapluie

Va pour les fenêtres ouvertes, simplement. Ou une Bix qui en est déjà équipée. Je viens d'acheter une GTI de 1991 avec le 'pack' (je déteste ce mot) VIP et un TOE. Mais la voiture n'a plus de carte grise (merci la prime à la casse ), d'où l'idée...

A+

Deuche

Bonjour,

Sur ma premiere BX j'ai rajouté un TOE d'origine avec le pavillon et même le renfort il faudrait que je scan des photos car à l'époque pas de numérique.

Bonjour Ducat,

Intéressant; vive le scanner pour que l'on voie à quoi l'opération à toit ouvert ressemble !

A+

Deuche

Je dois avouer que ce post m'interesse au plus haut point car cette histoire de TOE d'origine en monte après coup, j'y ai pensé depuis quelques années!! So, Ducat si tu retrouves tes photos, j'aimerai bien voir comment tu as procédé!!

jbsck (./17) :
Je dois avouer que ce post m'interesse au plus haut point car cette histoire de TOE d'origine en monte après coup, j'y ai pensé depuis quelques années!! So, Ducat si tu retrouves tes photos, j'aimerai bien voir comment tu as procédé!!

+1

Jérome, c'est pour ta Sport?

Moi aussi j'y ai pensé, découper le toit complet au niveau des montants et en souder un autre avec le TO elec.. Mais vu le boulot à faire et la difficulté d'aligner le tout correctement, il est préférable de poser sur une bx en ayant déjà un

Sinon DeucheBXXM, j'aurai bien une solution pour ta gti

je passe chez mes parents cet apres midi avec un peu de chance les photos seront ici ce soir

nono28 (./19) :
Jérome, c'est pour ta Sport?

Oui j'y avais pensé mais bon j'y pense et puis j'oublie, j'y pense et ... =Mastrubation intelectuelle en somme

Moi aussi

Mais je laisse tomber, beaucoup d'emm*rdes pour pas grand chose... C'est pas grave, ma future 16s noir onyx aura le TO elec

voia une bx avec un toit ouvrant rajouter




il est vachement au milieu

Bonjour,

Disons que c'est sympa pour les passagers à l'arrière Pour l'esthétique générale de la voiture, ce n'est pas génial.

Petite question : est-ce que ceux qui ont un toit ouvrant, s'en servent réellement? Sur la XM avec TOE, je ferme systématiquement car le bruit devient gênant dès 80 km/h (c'est-à-dire après 5 secondes ).

A+

Deuche

Salut,

Sur la BX avec un TOE d'origine: Je l'utilise quasi systématiquement ouvert vers l'arrière, et le volet cache-lumière pratiquement fermé à cause du bruit, effectivement. Passé 130-140, TOE fermé et cache-lumière complètement fermé.

Avantages:
> Ça aspire comme c'est pas croyable, et on peut même péter sans que Madame ne râle (authentique).
> On sent toutes les odeurs de dehors (super sympa à la campagne)
> Agréable (suivant mon goût !)
Inconvénients:
> Jamais étanche. Cherchez pas, ya pas moyen que ça ne coule pas dans l'auto. Je met tous les membres du forum qui ont cet équipement de me montrer une couverture d'insono sous le siège AR de l'auto en bon état.
> Bruyant
> Les articulation prennent du jeu avec l'âge, et ça gigote !
> réduit la hauteur utile dans l'habitacle

Pour résumer: je préfère baser mes modifs en cours sur une auto sans TO, et c'est un peu aussi pour ça que j'avais revendu la GTI 4x4 ....... qui vient de revenir !

En complément:
Sur ma 4x4: pas de couverture d'insono, et trous d'écoulement ouverts:


C'est bruyant, bien sûr !

Sur ma 16S: couverture s'insono et trous restés fermés:


C'est superficiel, mais ça fait un peu peur. Michael, c'est ta voiture !

Dans les deux cas, ça finit par sentir la marée !


Philippe.

Héhéhé ... je sortirais que par temps sec dans ce cas dejà avant de m'inquiter pour le toit je dois lui remettre un moteur, et faisceaux, le reste on vera plus tard !