06:29 Mot de passe oublié ?

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je vous presente ma 206 sw xs hdi de 2002 4 vitres electriques detecteur de pluie alumage des feux automatique 119 000kmtromb Fichier joint : 2EuU (DSC00049.JPG)tromb Fichier joint : hyll (DSC00050.JPG)tromb Fichier joint : SQ8r (DSC00051.JPG)tromb Fichier joint : JjSP (DSC00052.JPG)tromb Fichier joint : AJ1U (DSC00053.JPG)tromb Fichier joint : pgAy (DSC00054.JPG)tromb Fichier joint : F3cn (DSC00055.JPG)

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Sympa ce ptit break top combien de chevaux?
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

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c'est le 2.0 hdi de 90ch julien,la 206 sw un pti bijoux. grin
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passionner de citroen depuis tout petit.premiére citroén a 20 ans,la bx image 1.6 éssence de 80 ch,formidable routiére.j'ai remplacer la bx par un citroen bérlingo multispace de 1997 depuis 01 ans maintenant.ma prochaine citroén sera une citroen C3 1.4i 75ch pack clim ou une 1.6i 16v 110ch exclusive car je suis tres fidéle a cette marque et la C3 j'aime bien son style.on verra pour le moment je suis a ma 2éme citroén et je suis tres content de cette marque au 02 chevron.

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il n'y a que ce moteur sur les 206 sw? tu m'étones la...
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

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la gamme 206 sw:essence 1.1 injection de 61ch,1.4i 75ch,1.6i16v 110ch.dièsèl: 1.4hdi 70ch,2.0 hdi 90ch,1.6 hdi 90ch,1.6hdi 110ch.les finitions:x line,x line clim,xs,xs prèmium,griffe,urban,trendy......... voila julien. smile



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passionner de citroen depuis tout petit.premiére citroén a 20 ans,la bx image 1.6 éssence de 80 ch,formidable routiére.j'ai remplacer la bx par un citroen bérlingo multispace de 1997 depuis 01 ans maintenant.ma prochaine citroén sera une citroen C3 1.4i 75ch pack clim ou une 1.6i 16v 110ch exclusive car je suis tres fidéle a cette marque et la C3 j'aime bien son style.on verra pour le moment je suis a ma 2éme citroén et je suis tres content de cette marque au 02 chevron.

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nicoberlingo (./5) :
la gamme 206 sw:essence 1.1 injection de 61ch,1.4i 75ch,1.6i16v 110ch.dièsèl: 1.4hdi 70ch,2.0 hdi 90ch,1.6 hdi 90ch,1.6hdi 110ch.les finitions:x line,x line clim,xs,xs prèmium,griffe,urban,trendy......... voila julien. smile

Bonjour tres sympa cette peugeot smile dis donc nico tu t'y connais en peugeot toi grin
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Vive la BX :)
http://leforumdelabx.xooit.fr/index.php
- GS Pallas '77 - BX 19DIGIT '85 - BX 19TRD '86 - BX 19GTi '86 - BX 19GTi '87 - BX 19GTi '88 - BX GTi 4x4 '89 - BX 16Soupapes '90 - Xantia Activa 2.0Hdi '99 - Renault Rodéo '78 - Polo Junior '87

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c'est un 2l hdi 90 avec boitier resultat 118 ch

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Tu l'as passée au banc ?
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

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nicoberlingo (./5) :
la gamme 206 sw:essence 1.1 injection de 61ch,1.4i 75ch,1.6i16v 110ch.dièsèl: 1.4hdi 70ch,2.0 hdi 90ch,1.6 hdi 90ch,1.6hdi 110ch.les finitions:x line,x line clim,xs,xs prèmium,griffe,urban,trendy......... voila julien. smile


Pas en 2002 smile
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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qech (./8) :
Tu l'as passée au banc ?

non c'est par rapport au fournisseur de boitier

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J'adore la ligne de la 206 SW, avec ces JA. 118Ch, sa doit bien poussé quand même smile
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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mad08 (./9) :
nicoberlingo (./5) :
la gamme 206 sw:essence 1.1 injection de 61ch,1.4i 75ch,1.6i16v 110ch.dièsèl: 1.4hdi 70ch,2.0 hdi 90ch,1.6 hdi 90ch,1.6hdi 110ch.les finitions:x line,x line clim,xs,xs prèmium,griffe,urban,trendy......... voila julien. smile


Pas en 2002 smile

oui mad,les finitions trendy,urban et griffe sont arrivèes en 2007.
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passionner de citroen depuis tout petit.premiére citroén a 20 ans,la bx image 1.6 éssence de 80 ch,formidable routiére.j'ai remplacer la bx par un citroen bérlingo multispace de 1997 depuis 01 ans maintenant.ma prochaine citroén sera une citroen C3 1.4i 75ch pack clim ou une 1.6i 16v 110ch exclusive car je suis tres fidéle a cette marque et la C3 j'aime bien son style.on verra pour le moment je suis a ma 2éme citroén et je suis tres content de cette marque au 02 chevron.

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c120480 (./10) :
qech (./8) :
Tu l'as passée au banc ?

non c'est par rapport au fournisseur de boitier


Powersystème ? Cà passe à +25cv maxi, le reste cà passe en dessous du +20cv. Tu risquerais d'être décu en la passant au banc.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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powersysteme c'est 28 ch.mais moi c'est un diablobox 28 ch aussi (celon les fournisseur)

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Diablobox je connais pas celui là, à voir sur banc.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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en projet jantes 206 rc

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Un peu de calme les gars, vous allez pas continuer le fight du topic de Nicoberlingo roll
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

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nicoberlingo (./12) :
mad08 (./9) :
nicoberlingo (./5) :
la gamme 206 sw:essence 1.1 injection de 61ch,1.4i 75ch,1.6i16v 110ch.dièsèl: 1.4hdi 70ch,2.0 hdi 90ch,1.6 hdi 90ch,1.6hdi 110ch.les finitions:x line,x line clim,xs,xs prèmium,griffe,urban,trendy......... voila julien. smile


Pas en 2002 smile

oui mad,les finitions trendy,urban et griffe sont arrivèes en 2007.

Bonsoir,ca m'etonnerai,j'ai une206SWgriffe de janvier 2004....LeHDI1.6 110 est arrive en mars

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Si je ne me trompes pas c'est un des tous premiers 2L HDI 90cv

Sans foutre de boitier d'augmentation ou autre ça pête sec à l'accélération même en montée.

Mon frêre en a une de 2002 sans les JA, mais avec des options qui ne sont pas prévu au programme.

C'est une voiture confortable, silencieuse et économique si on connait les régimes appropriés.

Sérieusement, avoir un pseudo boitier qui augmente la puissance ne te fera peut être pas avoir plus de puissanceou très peut mais consommer plus peut être et fatiguer le moteur possible aussi.

RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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GEGEPING (./21) :
Si je ne me trompes pas c'est un des tous premiers 2L HDI 90cv

Sans foutre de boitier d'augmentation ou autre ça pête sec à l'accélération même en montée.

Mon frêre en a une de 2002 sans les JA, mais avec des options qui ne sont pas prévu au programme.

C'est une voiture confortable, silencieuse et économique si on connait les régimes appropriés.

Sérieusement, avoir un pseudo boitier qui augmente la puissance ne te fera peut être pas avoir plus de puissanceou très peut mais consommer plus peut être et fatiguer le moteur possible aussi.


le DW10 est un moteur qui encaisse pas mal ,il faut beaucoup plus pour le fatigué....

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je consomme moin et elle pousse beaucoup mieux rien a voir avec l'origine
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