documentation sur la BX Turbo D de 1989 - Page 1

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Le 09/04/2009 à 22:44

Salut je ne vois pas de post sur ce sujet,quelqu'un pourrait-il m'aider ?Merci

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Le 10/04/2009 à 11:07

Bonjour,

je peux préparer ça en début d'après-midi

Cdl

BXsiste chevronné!

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Le 10/04/2009 à 16:41

Merci Bxman,j'attends ton post,à plus

4

Le 14/04/2009 à 08:54

Posté par Henchman sur Forum Auto, j'ai pas encore eu le temps de copier ma brochure... a suivre...

BXsiste chevronné!

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Le 14/04/2009 à 09:17

c'était l'époque ou on faisait de vrai pub

1450 km avec un plein ,ils étaient optimiste à l'époque

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Le 14/04/2009 à 09:30

C est vrai que ca marche bien ces BX TD !

C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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Le 14/04/2009 à 20:19

Merci l'ami je suis patient ,merci d'y avoir pensé!
Je dois prévoir un kit de distribution et accessoires plus une révision complète de l'hydraulique,alors tu vois pourquoi j'ai besoin de quelques renseignements techniques,allez à plus.....

8

Le 14/04/2009 à 22:54

J'ai passé une petite demi-heure à te numériser le document, bonne lecture

http://bxworld.free.fr/pdf/BXTRDT88.pdf

BXsiste chevronné!

9

Le 14/04/2009 à 23:01

j'ai ça aussi mais je ne peux que te le montrer en photo car c'est interne à citroën et je ne dispose pas des droits pour publier le contenu.

BXsiste chevronné!

10

Le 15/04/2009 à 19:48

Merci BxMan tu es un chef!!! Je suis en train de voir pour acheter les pièces dont je vais avoir besoin pour la remettre en route sans rien risquer(distri,hydraulique ...) à plus...

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Le 15/04/2009 à 23:34

francky33 (./10) :
Merci BxMan tu es un chef!!! Je suis en train de voir pour acheter les pièces dont je vais avoir besoin pour la remettre en route sans rien risquer(distri,hydraulique ...) à plus...

de rien

BXsiste chevronné!

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Le 15/04/2009 à 23:45

Bxman (./4) :

Posté par Henchman sur Forum Auto, j'ai pas encore eu le temps de copier ma brochure... a suivre...

c était vraiment la belle époque n empêche le constructeur pouvait se venter de la vitesse de pointe a 180 du 0 a 100 en 10 seconde

aujourd'hui personne en parle y sont tous coincés du

avec la pollution les radars .....

pour le plein qui fait 1400 bornes sa doit etre possible vu que sa a été tester a 90 km/h tout du long

Ma voiture du dimanche: BX ourane 1992 : ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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Le 16/04/2009 à 06:58

kekouce (./12) :
Bxman (./4) :

Posté par Henchman sur Forum Auto, j'ai pas encore eu le temps de copier ma brochure... a suivre...

c était vraiment la belle époque n empêche le constructeur pouvait se venter de la vitesse de pointe a 180 du 0 a 100 en 10 seconde

aujourd'hui personne en parle y sont tous coincés du avec la pollution les radars .....

pour le plein qui fait 1400 bornes sa doit etre possible vu que sa a été tester a 90 km/h tout du long

+1

coinçé est un doux euphémisme

pour revenir à la bx turbo d , à ce qu'il parait elle avait une meilleur accélération qu'une audi A3 1.9 TDI 90

14

Le 16/04/2009 à 11:12

Bxman (./8) :
J'ai passé une petite demi-heure à te numériser le document, bonne lecture

http://bxworld.free.fr/pdf/BXTRDT88.pdf

sympa ta brochure sur les bx turbo diésél,

passionner de citroen depuis tout petit.premiére citroén a 20 ans,la bx image 1.6 éssence de 80 ch,formidable routiére.j'ai remplacer la bx par un citroen bérlingo multispace de 1997 depuis 01 ans maintenant.ma prochaine citroén sera une citroen C3 1.4i 75ch pack clim ou une 1.6i 16v 110ch exclusive car je suis tres fidéle a cette marque et la C3 j'aime bien son style.on verra pour le moment je suis a ma 2éme citroén et je suis tres content de cette marque au 02 chevron.

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Le 07/08/2009 à 23:55

Bonsoir à tous je suis tout nouveau et j'ai un très gros problème. Sur ma BX 19 TRD de 1985 j'ai voulu régler la hauteur avant et maintenant mes amortisseurs avant sont bloqués en position haute et ne veulent plus redescendre même en ouvrant la vis du conjonteur quelqu'un peut-il me venir en aide, merci

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Le 08/08/2009 à 15:29

daniel90 (./15) :
Bonsoir à tous je suis tout nouveau et j'ai un très gros problème. Sur ma BX 19 TRD de 1985 j'ai voulu régler la hauteur avant et maintenant mes amortisseurs avant sont bloqués en position haute et ne veulent plus redescendre même en ouvrant la vis du conjonteur quelqu'un peut-il me venir en aide, merci

Merci de poster un sujet dans la section adéquate du forum, tu n'auras pas de réponse sur ce sujet car il concerne que les documents publicitaires de la BX turbo D.

BXsiste chevronné!

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Le 16/08/2009 à 16:27

Actarus (./13) :
kekouce (./12) :
Bxman (./4) :

Posté par Henchman sur Forum Auto, j'ai pas encore eu le temps de copier ma brochure... a suivre...

c était vraiment la belle époque n empêche le constructeur pouvait se venter de la vitesse de pointe a 180 du 0 a 100 en 10 seconde

aujourd'hui personne en parle y sont tous coincés du avec la pollution les radars .....

pour le plein qui fait 1400 bornes sa doit etre possible vu que sa a été tester a 90 km/h tout du long

+1

coinçé est un doux euphémisme

pour revenir à la bx turbo d , à ce qu'il parait elle avait une meilleur accélération qu'une audi A3 1.9 TDI 90

Pour ma part, j'ai déjà fait 1400km avec le plein sur route à vitesse constante et en me faisant parfois plaisir

Niveau conso, la plus basse que j'ai réalisé est 4.6l en conduite papy fatigué.

Pour les pubs, c'est un régal de les relire à chaque fois

Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane