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Salut à tous,

Ce petit coupé traction est arrivé chez moi par hasard dans un lot Ebay.
J'ai enchéri pour une BX, et je me suis retrouvé avec une 504 pick-up (donnée à mon ami Nophares) et une traction.
Sur l'image d'Ebay elle ne m'interessait pas, toute bleue, on aurait dit un jour d'enfant!

Lorsque le lot est arrivé chez moi, ce modèle a attisé ma curiosité, car il était en résine!
Et oui, j'ai un gros gros faible pour les modèles artisanaux en résine! Ils sont une oeuvre en soi, une âme qu'une miniature industrielle même très juste ne peut avoir!

Bref, passons et ne nous égarons pas!

Après des recherches auprès des copains du Camac et ici même il est apparu que ce modèle est un transkit vendu par Automany dans les années 80-90 pour 80 FF sans la base Heller, nécessaire à son montage!

tractioncoupe01.jpg

tractioncoupe02.jpg

tractioncoupe03.jpg

J'ai donc commencé à le décaper (ça prend du temps) mais au vu de ce que révèle la carrosserie sous son épaisse et disgrâcieuse peinture se présente bien mieux qu'espéré!

tractioncoupe04.jpg

A suivre...
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Après décapage total:

tractioncoupe05.jpg

Peinture bi-ton noir et gris

tractioncoupe06.jpg
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3

du gris métallisé sur une traction non
collectionneur de miniature Peugeot

4

Louis-Renault (./3) :
du gris métallisé sur une traction non


TOUT A FAIT ...........

JP

5

minicitron (./4) :
Louis-Renault (./3) :
du gris métallisé sur une traction non


TOUT A FAIT ...........

JP


[URL=http://img34.imageshack.us/my.php?image=1936ta11.gif][IMG]http://img34.imageshack.us/img34/3204/1936ta11.gif[/IMG][/URL]

La 11AL Berline Gris métalisé 1936 UNIVERSAL HOBBIES 1/43 Atlas - "La Saga des traction" N° 84950747 - 2007
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

6

Alex, c'est un beau boulot que tu as fait là !
Pas de comparaison avec le sagouin qui l'avait peinte auparavant.
En bi-ton en plus ce faux-cabriolet est super.
Néanmoins, il manque, le détail "qui tue" sur ces voitures : la petite barre chromée qui était disposée en haut de la portière comme sur la photo :

[URL=http://img252.imageshack.us/my.php?image=1935fauxcab.gif][IMG]http://img252.imageshack.us/img252/1112/1935fauxcab.gif[/IMG][/URL]


À tantôt
Alain top

PS : ne pas oublier les phares chromés !
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

7

Autres photos d’un faux cabriolet gris métalisé, un 7C 1936
La sellerie et l’habillage du pavillon sont en simili BLEU FONCE, ciel de toit compris.
Merci au site des Traction-Avant Citroën - Coupés, Cabriolets, Carrosseries Spéciales et Dérivées
http://www.3cs.fr/

[URL=http://img40.imageshack.us/my.php?image=tacoupav.gif][IMG]http://img40.imageshack.us/img40/5053/tacoupav.gif[/IMG][/URL]

[URL=http://img34.imageshack.us/my.php?image=tacoupar.gif][IMG]http://img34.imageshack.us/img34/6032/tacoupar.gif[/IMG][/URL]

À tantôt
Alain chinois
PS : vu les cabochons de roues chromés, aussi ! fou
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

8

Bonsoir

Ca mérite Recherche, ou témoignage. UH n'est pas fiable pour l'historique et un restaurateur a le droit de mettre la couleur qu'il souhaite sur son travail. Il faudrait savoir, de quand date la peinture métallisé..... ne parlerons nous pas plutôt de couleur irisée ?????

That's ze questionne

JP

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10

11

minicitron (./8) :
Bonsoir

Ca mérite Recherche, ou témoignage. UH n'est pas fiable pour l'historique et un restaurateur a le droit de mettre la couleur qu'il souhaite sur son travail. Il faudrait savoir, de quand date la peinture métallisé..... ne parlerons nous pas plutôt de couleur irisée ?????

That's ze questionne

JP


Tout à fait mon cher Jean Pierre, ne soyons pas affirmatif !
Etudions, étudions et faisons avancer les choses !
À tantôt
Alain confus
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

12

Merci beaucoup pour vos messages et images.

Le coupé est en stand bye pour l'instant, car j'attends l'arrivée d'une Traction Heller neuve pour récupérer toutes les pièces dont j'ai besoin pour finir ce montage avec finesse et qualité.

chinois
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13

Si tu m'en avais parlé, hier, j'en avait une dans les mains !

Et pas cher !

À tantôt
Alain confus
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

14

Et moi je dois avoir pleins de piéces détachées.......
JP

15

Arf... promis prochaine fois je fais un post pour chaque demande de pièces top merci à vous deux king
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16

La traction est remontée! love

tractioncoupe07.jpg

Finalement il ne me manque que :

- feux AV + pare choc AR + planche de bord avec colonne et volant pour remonter la traction Heller, donc je suis preneur de ces pièces, car elle a la particularité d'avoir une malle AR en forme de roue de Secour, ce qui n'est pas le cas de ma 11 de vitrine qui a le traditionnel coffre sad
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17

top Alex,
une seule chose, mais cela n'est que mon avis et je le partage entièrement, elle eut gagné à avoir des phares chromés cette jolie voiture.
Pour ce qui est des AR en forme de roue de secours, on appelle cela une "malle plate" chinois
Pour ce qui est de ma Traction Heller qui est d'ailleurs au 1/48, elle va me servir à reproduire la "Paris-Dakar" dès que je saurais la teinte exacte de cette automobile ! Les décalcs se trouvant facilement sur le web !
À tantôt et encore bravo ! gni
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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PTIOTECARETE (./17) :
top Alex,
une seule chose, mais cela n'est que mon avis et je le partage entièrement, elle eut gagné à avoir des phares chromés cette jolie voiture.
Pour ce qui est des AR en forme de roue de secours, on appelle cela une "malle plate" chinois
Pour ce qui est de ma Traction Heller qui est d'ailleurs au 1/48, elle va me servir à reproduire la "Paris-Dakar" dès que je saurais la teinte exacte de cette automobile ! Les décalcs se trouvant facilement sur le web !
À tantôt et encore bravo ! gni


merci chinois

Ahh c'est du 1/48 la Heller??
Pour les phares de la tracbar ils sont chromés! mais avec le flash c'est passé à noir gni
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19

Je suis d'accord pour les phares chromés.

20

Voici d'autres photos du modèle, bel et bien équipé de phares chromés:

multimedia03.jpg

multimedia04.jpg

multimedia05.jpg
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21

et quelques autres coupés d'Automany:

I7N0 en bleu clair


oeUB en bleu marine


C2FJ en noir

22

C'est toi qui les a montées Pierre Édouard what
Vraiment, elles sont top
À tantôt
Alain bigeyes
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

23

PTIOTECARETE (./22) :
C'est toi qui les a montées Pierre Édouard what
Vraiment, elles sont top
À tantôt
Alain bigeyes


Certaines doivent venir de Philippe (Tracbar) oui
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24

Bxman (./23) :
PTIOTECARETE (./22) :
C'est toi qui les a montées Pierre Édouard what
Vraiment, elles sont top
À tantôt
Alain bigeyes


Certaines doivent venir de Philippe (Tracbar) oui


Ah ! le gars du "Gang", mais l'est ailleurs ! celui-là ! tsss
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

25

Notre ami Bxman a l'oeil. Effectivement la bleue clair et la bleue marine proviennent de chez notre ami Tracbar. Juste un changement de parking après avoir juré qu'elles seront bichonnées.

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trac-aoc (./25) :
Notre ami Bxman a l'oeil. Effectivement la bleue clair et la bleue marine proviennent de chez notre ami Tracbar. Juste un changement de parking après avoir juré qu'elles seront bichonnées.


Mais surtout qu'il n'hésite pas, lui même, de garer quelques unes de ces merveilles en ce lieu et d'y ajouter tous les commentaires qu'il sait si bien narrés.
À tantôt
Alain oui
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

27

PTIOTECARETE (./11) :
minicitron (./8) :
Bonsoir

Ca mérite Recherche, ou témoignage. UH n'est pas fiable pour l'historique et un restaurateur a le droit de mettre la couleur qu'il souhaite sur son travail. Il faudrait savoir, de quand date la peinture métallisé..... ne parlerons nous pas plutôt de couleur irisée ?????

That's ze questionne

JP


Tout à fait mon cher Jean Pierre, ne soyons pas affirmatif !

Etudions, étudions et faisons avancer les choses !
À tantôt
Alain confus


Retrouvé ce jour dans un CITROPOLIS de mai-juin 2005 :

[URL=http://img198.imageshack.us/my.php?image=tairis.gif][IMG]http://img198.imageshack.us/img198/3408/tairis.gif[/IMG][/URL]

Élémentaire mon cher Watson ! hum
À tantôt
Alain chinois
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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Bonjour
Sautons sur l'occasion.......
Pas très connaisseur de traction celui qui a fait le texte:
Cette voiture est FORCEMENT entre 1934 et 1936 pire début 37 Pourquoi???
Les portes arrières sont identiques à l'avant. Attention, ce n'étaient pas des portes avant inversées, mais bel et bien des portes arrières auxquelles Citroën avait rajouté une tole.
Courant 37 !!!! les portes ont été modifiées
Curieux de la part de Citropolis
JP

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Tiens, tu nous mets cela dans la rubrique à Traction, dis ?
À tantôt
Alain chinois
Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

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Je suis d'accord avec le Docteur Minicitron, les portes arrières sont symétriques sujr les familiales et limousines de 1934 à 1936.
Une illustration par la miniature:

eYng
11 limousine 1936 - Universal Hobbies - Saga des traction - Réf.: 0849-50-735 - Brun irisé - 2006

et
xQuT
11 familiale 1936 - NOREV - Collection Ligne Noire 92 - Réf.: 15.3030 - vert irisé - 1992

Il existe un bon nombre d'autres versions miniatures mais j'attendrais plutôt un sujet sur ces fabuleuses "6 glaces".