je m'appelle Eric RIOULT, mes parents étaient artisans commerçants dans un petit bourg.
Leur magasin contenait tout le nécessaire pour que la population locale y trouve ce qu’elle souhaitait.
On y trouvait même des miniatures dont cette CITROËN SM feuille dorée de chez Norev.
Elle me sera offerte le 18 mai 1972, le jour de ma fête.
Qui aurait pu soupçonner qu’elle allait être à l’origine d’une formidable histoire ?
À l'occasion, je parcourais les revues techniques qui traînaient dans notre garage de bricoleurs du dimanche. Lorsque j'appris qu'il existait un exemplaire consacré à la CITROËN SM, je le commandais illico.
Peu à peu, je me suis mis à collectionner des miniatures de CITROËN SM
ainsi les revues automobiles parlant de Sa Majesté.
Elève dans un lycée technique, je rêvais de créer des pièces pouvant servir à modifier et fiabiliser le V6 Maserati...
Encore plus utopique, je rêvais de le faire à grande échelle jusqu’à pouvoir apposer mon nom sur le(s) véhicule(s) et ainsi rencontrer sur les autoroutes certaines CITROËN SM RIOULT.
En 1983, je tombe sur la revue Auto-Rétro
À la lecture de ce numéro, je me rendis compte que l’homme que je rêvais de devenir existait déjà : il s'agisait de Georges REGEMBEAU.
Cet homme hors du commun a investi énormément de temps, de passion,
et d’acharnement à réaliser ses travaux.
J’apprends qu’il a déposé pas moins de 32 brevets.
A 18 ans, je deviens fan tout simplement et c’est encore le cas aujourd’hui.
Le temps passe très vite, je n'ai connu la SM Mont-Blanc qu'en 1998
dans la revue Gazoline, et c'est en 2000 que l'on m'adressait des clichés
de cette reproduction à l'échelle 1/12 ainsi que l'indication de son prix,
228 € (1500f) à l’époque.
L'année suivante, j'exposais dans un vide-grenier. J'engage la conversation avec un amateur de miniatures au 1/43. Il recherche une DS cabriolet et pour cela est prêt à vendre sa SM Mont-Blanc.
Ayant du mal à croire ce qui m'arrive, le vendeur m'annonce que pour
22,80 € (150f) la SM est à moi.
J'ai dû faire preuve d'un self-control incroyable pour ne pas sauter au plafond comme une gazelle et dévoiler la superbe affaire que j'étais en train de réaliser. Aujourd'hui, la SM Mont-Blanc trône fièrement au sommet de ma collection.
Cette année là sera aussi celle de la découverte d’internet et bien évidemment tout ce qui touche la CITROËN SM.
Seulement, je reste sur ma faim, je décide donc de me lancer en 2000 dans l’aventure de la création de mon site internet en me fixant l’objectif suivant : si les visites ne décollent pas, au bout d’un an je jette l’éponge !
Cependant, le menu de CITROËN SM PASSION mettra l’eau à la bouche
de nombreux internautes qui m’adresseront par mail de nombreuses demandes que j’essaierai de satisfaire.
De son côté, la presse automobile ne sera pas généreuse.
Afin de respecter le copyright, (ce qui est normal), je ne recevrai que
5% de réponses favorables à mes demandes concernant l’utilisation de leur photos. Cela me permettra malgré tout de commencer mon site.
À ma grande surprise, le succès sera au rendez-vous.
2002 a été une année particulière : j'ai rencontré un propriétaire d’une SM carbu de 1971 qui me laissera volontiers le volant de sa voiture.
J'ai aussi été contacté par Pierre PHILIPPS, le président de
l’EURO SM CLUB, que j'ai rejoins au salon Rétromobile puis en Août.
Enfin, je suis allé à Crêches sur Saône, à la rencontre de M. et Mme REGEMBEAU.
J'ai découvert les secrets de la fiabilisation des moteurs RG, mais surtout, l’histoire de Georges REGEMBEAU.
Nous avons eu la gorge nouée devant le récit de PAPY REGEMBEAU.
Il insista sur des détails afin que je n’écrive pas d'informations erronées. Il m'a avoué avoir rencontré des journalistes grands maîtres de la
langue française mais, à son grand regret, peu férus de technique en général.
Je n'ai publié mes écrits relatifs à leur histoire qu’après leur approbation.
D’ailleurs Mme REGEMBEAU elle-même me disait, « C’est incroyable Eric, ton style d’écriture nous donne l’impression que tu as vécu parmi nous !»
Mai 2004, j'ai été invité pour l’année suivante à «L’hommage à Georges REGEMBEAU » du mois de mai 2005.
(Document EURO SM CLUB)
Pour marquer le coup et surtout pour faire plaisir à Georges REGEMBEAU, j'ai porté un tee-shirt de fabrication maison à l’effigie de RG qu’il remarquera avec un grand sourire.
J'ai aussi réalisé un petit coffret personnalisé :
J'ai enfin pu leur annoncer la naissance de leur propre site internet «CITROËN SM REGEMBEAU». Une naissance très discrète :
Enfin, presque :
(voir la vidéo) .http://citroensmpassion.free.fr/ch12/videos/debit02/honneur.htm
J'ai même eu le privilège de conduire leur SM V6 RG automatique avec Patrick REGEMBEAU comme passager, que du bonheur.
Mesurant 1,90m, (et un poids non négligeable, euh non, respectable pardon !) vous constaterez que je suis plutôt à l'aise :
Le 12 octobre 2005, le téléphone pleure : « PAPY REGEMBEAU est parti tout là haut». Ce jour là, j’ai eu l’impression de perdre une partie de moi même.
La famille me demandera d’écrire quelques mots.
Enregistrés sur support numérique, ils seront prononcés le 15 octobre 2005 pour dire adieu au maître des lieux.
http://citroensmregembeau.free.fr/gr/papy01.htm( version internet)
(texte version familiale http://citroensmregembeau.free.fr/videos/v2/RG4.html )
C’est événement m’aura beaucoup affecté et aura inspiré la réalisation d’une vidéo m’étant plus personnelle
dont un chapitre parle de Georges REGEMBEAU.
http://citroensmregembeau.free.fr/videos/v3/RG5.html
Cet événement me marquera beaucoup, ainsi que tous les témoignages qui s'e suivront.
Georges REGEMBEAU a réalisé l'un de mes rêves: fiabiliser la CITROËN SM.
(Photo et texte Nathalie)
Et moi, sans le savoir, j'ai réalisé l'un de ses souhaits.
(Photo et texte Nathalie)
Aujourd'hui, je travaille toujours sur mes sites. Etant autodidacte, il me faut parfois bien du temps pour effectuer les mises à jour, mais, mieux vaut tard que jamais.
Devant le prix astronomique de certaines miniatures, il m'arrive d'en
construire et selon leur qualité de les proposer à la vente à un
tarif permettant de ravir les plus et moins jeunes.
Dans ce cas, ma plus belle récompense reste leur sourire de satisfaction et non la valeur du billet qu'ils me tendent.
Voici pourquoi ma phrase fétiche est :
"J'écris le mot passion avec un P comme Partage et non pas avec un P comme Porte-monnaie".
@ bientôt
