boitier de préchauffage - Page 1

Salut à tous, suite à ma question sur le boitier de préchauffage d'une bx évasion td avec abs, il semble bien que ce boitier se trouve sur le tableau en dessous d'un cache noir, par contre sous ce cache se trouve 2 relais électriques lequel est le bon?

ha, j'ai toujours cru qu'il était sur la facade avant, côté gauche sous une protection en plastique souple?

Ok c'est vrai pour moi le tableau ou tablier av ( je sais pas pourquoi j'ai écrit tableau en pensant tablier!!!!!!!!)c'est effectivement la façade av ou se trouve 2 relais. Lequel est dédié au préchauffage? ou peut être les 2?

il doit y avoir erreur de ma part sur la localisation de la façade av que je confond avec la cloison qui sépare l'habitacle du compartiment moteur, effectivement il y a bien une protection souple assez inaccessible à cet endroit sur la façade, merci de me confirmer que c'est bien le boitier!

Bonjour,

Voici à quoi ressemble un boitier de préchauffage

Fichier joint : (_media_BMP_normal_11_0 201 010 065.jpg)

Il faut que tu le trouve ça doit avoir peut être une couleur différente selon la marque.

sur ma TRD il est bleu et donc près du phare av gauche

Oui sur une BX atmo ou Turbo diesel il est la, mais sur celle équipé de l'ABS ou est il???

Kekouce pourrait nous le dire il a une superbe Ourane équipé de l'ABS

Il doit être au bout du fil d'alim des bougies !

Il se cacherait sous le filtre à air / batterie de l'autre coté du klaxon que ça m'étonnerait pas.

Je pense que la localisation exacte doit se trouver en effet en dessous du filtre à air, à ce niveau il y a une espèce se sac rectangulaire en plastic souple qui d'après le volume peut renfermer le boitier. Confirmation samedi pour ma part.

Bonne pioche pour la localisation du boitier de préchauffage de la bx evasion td abs, il se trouve bien près du phare g et du boitier du filtre à air dans un sac étanche, pas facile d'accès, mais bon je l'ai eu et après l'avoir tester sur une autre bx il fonctionne! En fait le problème est que la bx refuse de démarrer, depuis quelque temps elle a commencer a avoir des difficultés au démarrage, en insistant elle démarre sur 3 cylindres dans une épaisse fumée!!!! mais maintenant rien nada silence total..... j'ai changé les bougies de préchauffage vérifier l'electrovanne, le gasoil arrive bien à la pompe mais plus rien en tournant la clé

Bonjour

Est ce que le démarreur tourne vite ou très lentement ou pas du tout

A Vérifier si il n'y a pas un fil pas loin du démarreur qui serait déconnecté ou coupé, c'est le fil qui lance le démarreur enfin qui lui donne l'impulsion pour démarrer.

Tester aussi la batterie à combien elle est et combien tu a en courant à l'électrovanne.

Pour l'électrovanne refaire un test en enlevant le flotteur enfin le truc qui est dedans, si ça démarre c'est que l'électrovanne est hs.

Tiens nous au courant.

Pour le démarreur pas de problème avec le branchement, la batterie est OK, quand à l'electrovanne je l'ai dejà testé en enlevant le piston avec le ressort et c'etait toujours pareil. En fouinant sur le forum j'ai cru comprendre que cela pouvait venir du rechauffeur de gasoil, c'est quoi ça, en+ je crois que ça m'est dejà arrivé sur une autre bx et c'est le mécanicien du garage qui avait branché le circuit en direct dixit lui même.

Peu de BX en sont équipés et à froid ça influe assez peu, si ça fume quand tu tantes le démarrage c'est que le GO est arrivé.
S'il "pète" pas soit pas de P° alors ça "brumise" pas assez, soit ça chauffe pas assez (il y a la pré chauffe et la post chauffe).

Dans le doute court-circuites le réchauffeur s'il y en a un.

ça se trouve où le réchauffeur sur une td?

Bonne question !!!

J'en sais rien mais c'est souvent avant le filtre à GO alors en suivant les durites de GO tu dois voir.

Cela dit j'en ai jamais vu sur BX.

Alors le réchauffeur de mémoire que ce soit sur une atmo ou une turbo diésel il doit se trouver coté gauche dans le prolongement de la distribution.

Mais derrière le moteur fixé dans le bas du bas moteur.

Un peut casse bonbon sans avoir de quoi se glisser sous la voiture.

Disons sans fosse ou pont un peut galère.