Aile arrière droite de BX - Page 1

Bonjour à tous

Je possède une Citroën BX 14 E de 1986 que j'aimerais bien garder mais le problème c'est que l'aile arrière droite est entrain de ce faire bouffer par la corrosion alors je voudrais savoir si y a moyen d'avoir une aile arrière neuve et si oui où en trouver ? est-ce que quelqu'un a t-il déjà changer cette partie de la carrosserie ? si oui est-ce pas trop difficile ?

Merci d'avance.

Cordialement.

Neuve t'en trouveras pas, mais des ailes d'occasions, tu peux en trouver plein les casses.

Par contre, dépointer et repointer une aile arrière, et découper/ressouder une tole proprement pour les endroits bouffés, c'est vraiment un boulot de spécialiste.

salut le panneau extérieur d'aile arriere est toujours dispo en neuf sous la référence suivante :95 612 063


sur citroen auch elle vaut 161,56 € TTC

BX19TD (./3) :
salut le panneau extérieur d'aile arriere est toujours dispo en neuf sous la référence suivante :95 612 063


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Désolé d'avoir été inexact, alors.
Il faut mieux acheter du neuf, à choisir.
Au moins t'en auras qu'une seule à dépointer au lieu de deux, et elle sera niquelle.

Oui c'est vrai que sa doit être un peu difficile mais bon quand on a l'ambition, le matériel nécessaire et la patience sa peut largement le faire et puis faire appel a un spécialiste j'y ai penser mais je risque d'y laisser ma chemise en tout cas merci beaucoup pour votre aide et un énorme merci à toi BX19TD ! la référence que tu ma donner correspond bien a l'aile arrière droite là où se trouve le couvercle du réservoir ? merci encore !!!

gobby (./4) :

BX19TD (./3) :
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Désolé d'avoir été inexact, alors.
Il faut mieux acheter du neuf, à choisir.
Au moins t'en auras qu'une seule à dépointer au lieu de deux, et elle sera niquelle.

Ouais du neuf c'est le top après sa sera nickel chrome mais le hic c'est qui va falloir l'a peindre certainement non ?

fab50 (./5) :
Oui c'est vrai que sa doit être un peu difficile mais bon quand on a l'ambition, le matériel nécessaire et la patience sa peut largement le faire et puis faire appel a un spécialiste j'y ai penser mais je risque d'y laisser ma chemise en tout cas merci beaucoup pour votre aide et un énorme merci à toi BX19TD ! la référence que tu ma donner correspond bien a l'aile arrière droite là où se trouve le couvercle du réservoir ? merci encore !!!

Oui il s'agit bien de l'aile arrière droite avec l'emplacement pour la trappe à carburant . De rien quand on peut rendre service.

fab50 (./6) :

gobby (./4) :

BX19TD (./3) :
salut le panneau extérieur d'aile arriere est toujours dispo en neuf sous la référence suivante :95 612 063


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Désolé d'avoir été inexact, alors.
Il faut mieux acheter du neuf, à choisir.
Au moins t'en auras qu'une seule à dépointer au lieu de deux, et elle sera niquelle.

Ouais du neuf c'est le top après sa sera nickel chrome mais le hic c'est qui va falloir l'a peindre certainement non ?

Bah oui mais de toutes façons, après un boulot comme ça, faut repeindre très probablement.

Oui l'aile doit être non-peinte comme casiment toutes les pièces de carrosserie neuve

Sinon j'ai aussi un autre problème le bas de caisse sous la porte arrière gauche est complètement pourri et la traverse commence à l'être aussi comment arranger sa ? y a t-il moyen de réparer tout ça ? merci.

Laisse tomber, il faut mieux changer la caisse si tu as autant de rouille.

Oui c'est surement le mieux à faire mais est-il possible d'en trouver une neuve chez Citroën ou ailleurs ? et à quel prix ?

Du nouveau ! j'ai trouver un panneau d'aile arrière à la casse sur une BX 14 E qui est exactement la même que la mienne ! même couleur et tout... le casseur me l'a démonter proprement en l'a désapointant mais avant de la remonter sur ma BX je voudrais savoir si y aurait moyen de changer le passage de roue qui commence à pourrir aussi ! si possible autant le changer en même temps que le panneau arrière d'ailleurs voici ci-joint quelques photos de mon passage de roue vue du coffre

fab50 (./11) :
Oui c'est surement le mieux à faire mais est-il possible d'en trouver une neuve chez Citroën ou ailleurs ? et à quel prix ?

Je pense que tu devrais récupérer une caisse complète de BX dans une casse.
On en trouve encore de très bonnes et ce sera le plus avantageux au niveau du prix,
de l'ordre je pense de quelques centaines d'euros.

Comment fait on juste pour l'enlever le morceau ? Car on dirait du plastique mais il semblerait que ce soit du métal.

Merci pour le tuto ?

Salut à tous

olobox (./13) :

fab50 (./11) :
Oui c'est surement le mieux à faire mais est-il possible d'en trouver une neuve chez Citroën ou ailleurs ? et à quel prix ?

Je pense que tu devrais récupérer une caisse complète de BX dans une casse.
On en trouve encore de très bonnes et ce sera le plus avantageux au niveau du prix,
de l'ordre je pense de quelques centaines d'euros.

Cela me fait penser à ma BX break image ,qui à 180 000 Km,que j'ai mis dans un de mes garages depuis 10/2010.C'est une motorisation essence ,quand je l'ai mis dans ce garage j'avais pensé à 2 possibilité, soit men servir de donneuse,mais ça m'embête un peu car j'ai déjà pas mal de pièces en stock ,et la caisse est en parfait état.

Soit la deuxième possibilité à laquelle j'avais pensé c'est trouver à l'occasion,je ne suis pas pressé une break pas très cher caisse pourri mais motorisation bon avec carte grise,pour transférer le moteur sur ma Break.

Bonne journée

Tu remontes un post de 2 ans.

Oui d'ailleurs, il serait interressant de savoir ce qu'est devenue la bx de fab50 au passage ....