Bonjour à tous,
Si tout se passe bien demain, je serai propriétaire d'une Mega dont je ne manquerai pas d'envoyer quelques photos.
A bientôt sur ce forum
Fichier joint : 4
Il y a pas d'images...
Pour joindre des photos, regardes le tuto ---> ici
Si tu n'y arrive pas, envoi moi les images sur mon mail : BX14RE[arobase]gmail.com
Pour joindre des photos, regardes le tuto ---> ici
Si tu n'y arrive pas, envoi moi les images sur mon mail : BX14RE[arobase]gmail.com
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Ahhh non, tu as raison BX, j'avais mal vu la photo.
En effet, la bache n'est pas standard. Il y a un bout de carrosserie en moins au niveau de l'acces des passagers arrieres, et un bout de toile en plus.
De meme, la "vitre" sur les cotés est divisée en 2 par rapport au modele classique. Dsl pour la réponse trop rapide
En effet, la bache n'est pas standard. Il y a un bout de carrosserie en moins au niveau de l'acces des passagers arrieres, et un bout de toile en plus.
De meme, la "vitre" sur les cotés est divisée en 2 par rapport au modele classique. Dsl pour la réponse trop rapide
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Bonjour à tous,
C'est un curieux mélange que ta carrosserie:
Effectivement les bâche de coté "longues" et les bache courtes ont éxistées.
Par contre le panneau supérieur de ridelle AR avec la commande d'ouverture est spécifique au modèle cabriolet (bâche sans toit dur) et au modèle fourgon (toit rigide haut).
Pour avoir le type exact d'origine, il faut la carte grise en complet.
bonne journée
A tous
Yannabc
C'est un curieux mélange que ta carrosserie:
Effectivement les bâche de coté "longues" et les bache courtes ont éxistées.
Par contre le panneau supérieur de ridelle AR avec la commande d'ouverture est spécifique au modèle cabriolet (bâche sans toit dur) et au modèle fourgon (toit rigide haut).
Pour avoir le type exact d'origine, il faut la carte grise en complet.
bonne journée
A tous
Yannabc
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Bonsoir,
Désolé mais en essayant de recouper avec les infos que j'ai je ne trouve pas de précision.
Le 7 CV (P6) peut être le fourgon ou le cabriolet en essence. Donc l'origine à valider. Peut être interroger le vendeur si c'est une première main pour connaître sa configuration à la livraison. Les bâches longues laissent penser au fourgon. Alors de toute façon comme ce sont des véhicule parfaitement modulaires, que sont devenues les pièces d'origines.
Sinon elle parait trés propre et en bonne état. Tu n'as pas parler de son kilométrage ?
de quel coin es tu ?
Pour mon compte j'en au deux en circulation, une 4X2 Diesel (ex utilitaire passée en 4 places) et une 4X4 diesel plus une 4X2 en épave (gros choc AV) égalemnt ex utilitaire passée en 4 places.
Bonne soirée
Désolé mais en essayant de recouper avec les infos que j'ai je ne trouve pas de précision.
Le 7 CV (P6) peut être le fourgon ou le cabriolet en essence. Donc l'origine à valider. Peut être interroger le vendeur si c'est une première main pour connaître sa configuration à la livraison. Les bâches longues laissent penser au fourgon. Alors de toute façon comme ce sont des véhicule parfaitement modulaires, que sont devenues les pièces d'origines.
Sinon elle parait trés propre et en bonne état. Tu n'as pas parler de son kilométrage ?
de quel coin es tu ?
Pour mon compte j'en au deux en circulation, une 4X2 Diesel (ex utilitaire passée en 4 places) et une 4X4 diesel plus une 4X2 en épave (gros choc AV) égalemnt ex utilitaire passée en 4 places.
Bonne soirée
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Cette voiture a 39500 KM certifiés, c'est une deuxieme main, mais le propriétaire vivant à l'étranger a souhaité la vendre. Elle est de 1998 et en état superbe d'après mon beau frère qui est allé la chercher , et à ses heures collectionneur expert de vieilles voitures (MGBGT, Rosalie, peugeot 108 etc...)C'est une Méga 4X4 dont la capote d'origine n'a jamais été utilisée, celle que tu vois sur la voiture étant un modèle fait sur mesure pour le propriétaire qui m'a donné pour le même prix les deux demi portières d'origine. Il pouvait car j'ai payé cette Mega à mon sens un peu cher. Il ne me reste plus qu'a acheter des pare chocs arrières que je vais commander en même temps qu'un collègue de travail propriétaire d'une Mega cabriolet.Merci pour les infos.
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Voilà qui est fait: j'ai ramené ma club par l'autoroute depuis Arles jusqu'à Bordeaux. Ce qui surpend le plus, c'est le bruit ambiant, mais je m'y attendais un peu. Ce qui est carrément génant, ce sont les courants d'air dans l'habitacle, mais je ne desespère pas de trouver un hard top pour la mauvaise saison. Un hard top peut -il d'ailleurs se monter sur une Club sans trop de modifications pour les points de fixation? Est-ce trouvable? Et à quel prix? Autant de questions auxquelles je ne desespère pas de vous voir répondre sur ce site remarquable. Quant aux pare chocs, ils sont commandés. Wait and see. Ce soir dans mon garage, essais de la capote d'origine et test demain; normalement, elle devrait être mieux adaptée aux demi portes arrières et donc limiter les courants d'air. Je vous dirai çaune fois le montage réalisé.
21
Rodeo33 (./20) :
vous habitez à Bordeaux, Moana ?
Désolé pour cette réponse tardive: je travaille à Bordeaux et habite près de Bordeaux.
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Bonsoir,
Si jamais vous faites une concentration dans le Bordelais, n'oubliez pas de m'inviter! Une journée pour remonter la rive Nord jusqu'à St Emilion, Une journée pour rejoindre Sauternes en traversant Entre-Deux-Mers et Graves, et un 3ème jour pour le Médoc, et retraverser la Gironde, voilà une ballade qui me tenterait bien. Surtout si il y a quelque visites et dégustations de qualité prévues! Pour ma part, je pourrais prévoir un approvisionnement d'huitres pour la soirée Royannaise et une dégustation de Pineau ou de Cognac avant de vous laisser reprendre la route pour Bordeaux le lendemain...
Et on risque d'attirer plus de Mégas qu'en faisant visiter l'usine où elles ont été fabriquées! Peut-être que certains Vendéens, ou Toulousains, ou Landais (voire Pyrénéens) auraient plaisir à se joindre à cette ballade?
Voilà, je soumets ça à votre réflexion. Mais l'idée vient peut-être un peu tard pour improviser ça au printemps 2010. A éviter l'été. Et l'automne est une période un peu occupée pour ceux qui cultivent la vigne...
Par contre, on pourrait y réfléchir pour le printemps 2011? Bien qu'en Mai 2011, il n'y ait pas plus de ponts qu'en Mai 2010...
Qu'en pensez-vous?
Bien cordialement
Jean-Jacques
Si jamais vous faites une concentration dans le Bordelais, n'oubliez pas de m'inviter! Une journée pour remonter la rive Nord jusqu'à St Emilion, Une journée pour rejoindre Sauternes en traversant Entre-Deux-Mers et Graves, et un 3ème jour pour le Médoc, et retraverser la Gironde, voilà une ballade qui me tenterait bien. Surtout si il y a quelque visites et dégustations de qualité prévues! Pour ma part, je pourrais prévoir un approvisionnement d'huitres pour la soirée Royannaise et une dégustation de Pineau ou de Cognac avant de vous laisser reprendre la route pour Bordeaux le lendemain...
Et on risque d'attirer plus de Mégas qu'en faisant visiter l'usine où elles ont été fabriquées! Peut-être que certains Vendéens, ou Toulousains, ou Landais (voire Pyrénéens) auraient plaisir à se joindre à cette ballade?
Voilà, je soumets ça à votre réflexion. Mais l'idée vient peut-être un peu tard pour improviser ça au printemps 2010. A éviter l'été. Et l'automne est une période un peu occupée pour ceux qui cultivent la vigne...
Par contre, on pourrait y réfléchir pour le printemps 2011? Bien qu'en Mai 2011, il n'y ait pas plus de ponts qu'en Mai 2010...
Qu'en pensez-vous?
Bien cordialement
Jean-Jacques
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