Break 4x4 : Avis - Page 1

Bonsoir à tous,

Qu'en pensez-vous svp?

http://cgi.befr.ebay.be/Citroen-BX-4X4-Breack_W0QQitemZ260572039558QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item3cab4dc986

Merci

il est assez propre


si il na pas du tout de corrosion c est intéressant


après sa reste un 1.9 carbu qui a 4 roue a entrainer alors sa boit pas mal ... surtout quand la clim tourne


après c est sur que sa vaut le coup malgré un prix assez elevé pour une voiture de 20 ans

elle vaudrait combien?

une gti serait peut etre plus fiable aussi...

En quoi ? La carburation ça reste quand même plus simple de fonctionnement...

Et donc moins cher à l'entretien

Je pense que le meilleur avis que tu puisses obtenir concernant les break 4x4 est celui de PhillipeG.

Nous connaissons certes nous ce modèle mais lui en possède plusieurs, et en a effectué la restauration.

ha super, merci, j'attend sa réaction alors

Cette BX présente bien, après faut connaitre son entretien, Phillippe G. te le dira, car pour les pièces spécifique c'est une véritable galère à trouver c'est NFP. Voir d'ailleurs ses posts a ce sujet

elle ne part toujours pas à ce prix...

combien elle vaudrait d'après vous? je pourrais peut etre discuter avec le vendeur...

Salut,

C'est un modèle interessant, pas trop kilométré. Les sphères peuvent se trouver chez Norauto ou autre, mais les arrières n'étant plus fabriquées, on passe en double amortissement (c'est pas grave). La conso est de 8,81 litres à 115 stabilisé sur autoroute ou grande route. La mienne a 199.347 Km, et je rentre tous les WE avec (700 Km x 2). Le problème, c'est effectivement les pièces de rechange:
> Palier central
> cardans avant
> boite et boite transfert
et surtout, il faut faire l'entretien (tout) soi-même, car plus personne chez Citron ne sait réparer cette auto.

De plus, celle-ci a l'ABS, et il est primordial de vérifier la corrosion des tuyau HP à la remontée derriere le réservoir à essence, le long du longeron gauche. Les tuyaux sont NFP, et pour en trouver en bon état en version ABS .....

J'en offirait 2.000€ maximum, mais c'est facile à dire pour moi, puisque j'en ai déjà une.

C'est une excellente voiture.

Amicalement,

Philippe.

J'attaque d'ailleurs la semaine prochaine la restauration hydraulique d'une GTI 4X4, tuyau fer percé.

Ayant trouvé un garage capable de refaire les tuyaux hydraulique je vais bien voir et je vous en tient au courant.

que veux tu dire par double amortissement pour l'arrière stp?

spheres doubles couches