panne bete bx gti 16!!help me - Page 2

bonjour a toi, et bon courage aussi, j a commander une bobine ,ont verrat bien,mon frere pense a la bobine qui est hs ,je te tient au courant, car l allumage est peut etre pas assez fort pour fair exploser l essence donc bobine defectueuse ,afffaire a suivre bonne journee

ok bonne chance aussi,moi j ai commander chez oscaro, bougie beru ultra x, tete de delco,filtre a essence ,bobine,j en ai pour 135 euros livrer ,pas mal quand meme,ca va lui fair du bien en esperant quelle reparte, je vous tiens au courant,bonne soiree a tous

desoler je me repete un peut mais j avais pas vu qu il y avait 2 pajes!!!!!mdr

bonjour a tous est ce que quelqun pourrait me dire si il y as 2 calculateur sur la bx?un pour l injection et un pour l allumage?merci de votre aide

Bonsoir
Oui, tu as 2 calculateurs sur la BX 16 S, 1 pour l'injection, et l'autre pour l'ABS...
Non, tu en a un seul qui gére le tout, par contre il y 2modéles 35 et 55 Broches suivant l'année de sortie du véhicule. Pour toi, c'est un 35 Broches, idem 405 MI 16, 309 GTI 16.

ah ok je penser meme qu il y en avait 3 celui pour les essuis glace????mdr!!! ,bon ok je te remerci du tuyeau!!!

bonjour est ce quelqun aurait une photo ou pourrait en fair une de son cablage bougi a la tete d allumeur pour etre bien sur de l ordre,car je suis assez tete en l air et sur ma bx celle les numeros de 1 a 4 sont inscrit sur les fils ht,merci olivier

Voila

slt tony et merci tu gere!!!!!je recoit tous lmardi je tetiens au jus

ps:j avais le bonne ordre 1342 mais je voulais etre sur

helllllooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!et grand merci a tous j ai recu ma tete d allumeur mes bougie et la bobine et c est repartis!!!!donc bobine hs!!!!merci tony!!!bon j y vais je vais fair pleurer 2,3 bourgeois en berline!!!!!

bonjour a tous , voila la bx est hs!!!!!!!!hier je ramenne mon pere a avranche , impecable tous le long de la route je met le plein je repart et sortit d jn rond point , petit bruit et plus rien!!!!!je suis deg, je m arrete j essai de redemmarer et la comme si il n y avait plus de compression , comme si il n y avait plus les boujie!!!!la je me dit pas bon, je pense aussitot a la distri ,je mouille mon doigt fait une marque sur la pouli de pompe hydrolique relier a un arbre a cam et la je vais redemmarer je ressort voir ,rien!!! la pompe tourne pas,
j arrete tous ,j ai du l abandonner a coter de chez mon frere a ducey 10 km d avranche,un amie mecano va allez la chercher pour enlever le cache distri car moi j avais aucun outils,il me redit ca dans la semaine,il se peut qu un arbre a cam a casser car la distri je devait la fair le moi prochain je l avait regarder elle n etait pas craqueler ni d etendu,et quand j ai redemmarer l autre jours elle faisait du bruit au niveau de la pompe hp je m etait dit que la pompe commencait a fair du bruit ,mais ca se trouve c etait l arbre a cam , je sait plus je suis tellement blazer!!!!!!!!!je roulait a 20 km a 1500 tours ont verrat bien le resultat,je vous tient au jus!!!!

Salut, j'espère qu'elle va repartir, c'est trop pénible ça quand même, je croise les doigts pour toi et la BX!

merci clark ca fait plaise un peut de soutien,je suis pas a piede mon frere m a preter la voiture d heritage a mon grand pere un'e roro diesel,ca depanne bien, mais les boules quand meme,de toute facon je la laisse pas tomber , a bientot

Bonjour
C'est vraiment pas de bol.
Arbre à came cassé, ou courroie de distri, il ne te reste plus qu'à ouvrir.
Carter de distri dans un premier temps, si la courroie est en place,démonte le couvre culasse et là tu verras les dégats.
Si c'est la courroie, les soupapes et peut-être les guides en auront pris, si l'arbre est cassé, celà peut aussi venir du grippage de la pompe HP.
Aprés, à toi de voir si tu remonte, suivant les dégats, par des pièces neuves, si tune changes que la culasse complète ou carrement le moteur.
Ta voiture à l'air en bon état général, et un moteur d'occasion se trouve assez facilement.
Bon courage pour la suite

salut jp et merci,oui je pencherait pour ca aussi le coup de la pompe hp gripper car la veille quand j ai enfin reussit a la demmarre bobine hs,j ai entendu comme un bruit au niveau de la pompe d ailleur un amie m as dit ca fait un drole de bruit par la,justement au niveau de la pompe ,je lui ai dit que c etait la pompe et que ca faisait lgt qu elle n avait pas tourner!!!!j attend avec impatience de savoir si la distri etst encore en place,mais de toute facon les degat seront a peut pres les memes je pense ,soupapes arbre a cam ptete piston!!!je suis deg, mais je vais reparer

bonjour!!!voila distri hs,elle etait encore accrocher en haut ca a peter en bas comme si elle s etait etire, je rouler a 20kmh , regime 12000 tours , je pense peut etre remettre une courroi,je sais plus trop ,sinon elle serat a vendre dans l etat ,finit le bon coin, je la venderait exclusivement a quelqun du forum,bien sur si quelqun en veut, a bientot,je suis deg!!!!olivier

bonjour amis citroeniste , voila ma decision est prise, je vend ma bx,en meme temps j ai pas trop le choix!!!!mais je la venderai de preference a quelq un du forum!!!pour le prix vu que la distri est casser, j ai demonter bouji ras,la courroi etait en place en haut,elle a casser plus bas au niveau du tendeur, piece neuve,pneus arriere,bobine,delco,module d occase,elle n est pas neuve bien sur ,ce qui ont suivit mon histoire le save,prix 500euros,desoler les modos je sais que je ne suis pas dans le bon sujet!!,en tous cas merci a tous , tony,jp,les modos ,l admin......pour votre aide et pour l aceuille,a bientot olivier ps la voiture est a prendre a ducey,a coter d avranche.........snifffffffffff