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Bonjour.

Je me suis séparé de mes BX en pensant pouvoir tourner la page de 15 ans de loyaux services. Rien à faire, je n'arrive pas à me résoudre à autre chose ! La BX me manque.

J’avais une turbo et une image.

Aujourd'hui je viens vers vous .... Je suis à la recherche de mon amour perdu ....une BX turbo diesel serait le top une bx millésime me conviendrait très bien.

Merci d’avance. J’étudie toute proposition.

Sébastien






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salut ,je vends une tzd turbo evasion qui as 307000 kms avec ct ok


facture de distribution et sphere en date d avril 2010 avec 3030000 kms

frais precedent : batterie , bougie , disque et plaquette av , pneux

env 900 euros

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Bonsoir visagti44,
Avez-vous une photo ?

Sébastien

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oui les voici, je precise que l interieur est un semi bacquet d( image) noir et rouge
tromb Fichier joint : chle (DSCN0874.JPG)tromb Fichier joint : SdrX (DSCN0876.JPG)


cordialement
mp

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domage, j'avais un ami qui vendaient une ourane de 95. Etat dit sorti du concessionnaire c'est a dire nickel de chez nickel. Pas une rayure, ni bosse. Entretien 100% citroen. La voiture n'a jamais vue norauto, speedy etc.... Le ct était vierge de chez vierge. le kilometrage total de la voiture 50 000km. Elle dormais toujours en garage. Il la vendais 1500€ et le mec qui l'a acheter n'a même pas négocié. Tu arrive trop tard. Mais bon courage, tu trouvera ton bonheur.

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phiphi9560 (./5) :
domage, j'avais un ami qui vendaient une ourane de 95. Etat dit sorti du concessionnaire c'est a dire nickel de chez nickel. Pas une rayure, ni bosse. Entretien 100% citroen. La voiture n'a jamais vue norauto, speedy etc.... Le ct était vierge de chez vierge. le kilometrage total de la voiture 50 000km. Elle dormais toujours en garage. Il la vendais 1500€ et le mec qui l'a acheter n'a même pas négocié. Tu arrive trop tard. Mais bon courage, tu trouvera ton bonheur.





tu a des photos ?
Ma voiture de tout les jours: n/c
Ma voiture du week end : BX ourane 1.7td 1992 clim , ABS , velours , A.B , 90 chevaux ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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malheureusement non. Elle est pas resté suffisement longtemps. Vendue en 3 jours. Mais pour une voiture de 15 ans, elle était neuve ! C'était une beauté. Si j'avais eu les moyens, je l'aurais acheté les yeux fermée tellement qu'elle était magnifique. L'interieur était propre de chez propre, la carrosserie, rien a redire. Franchement, le gars qui l'a acheté ne s'y est pas trompé. Pour dire, le CT 0 ligne. Il a même pas discuté le prix, pour dire.

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Bonsoir.

Merci pour vos offre . Je suis pas trop chaud pour un break....

Pensez vous que en matiere de BX l'offre du marché est superieur à la demande ? c'est à dire , y-a t'il plus de BX en vente que d'acheteur potentiel ?

Merci pour vos réponses

Sébastien.

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coucou
visagti44 (./2) :
facture de distribution et sphere en date d avril 2010 avec 3030000 kms


ya pas un Zéro en trop ? si je décompose ça donne 3 030 000 km ?? lol record a battre !
Tout le monde savait que c'était impossible. un jour un con qui le savait pas l'a fait et il a reussi !!

BX 19 TZS février 1990
BX 19 TRD Mars 1990

Autour de Marseille

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LATCH (./8) :
Pensez vous que en matiere de BX l'offre du marché est superieur à la demande ? c'est à dire , y-a t'il plus de BX en vente que d'acheteur potentiel ?


Oh oui ! Je te conseille de chercher une Ourane avec climatisation, je trouve que c'est le must si tu veux un Turbo Diesel, et généralement au vu du prix à l'achat en neuf (130 000F) à l'époque dans les années 1990 elles sont en bonne état si elle ne sont pas tombées entre les mains de propriétaires peux précautionneux wink

Tout dépend de ton budget tu peux en trouver une en très bon état entre 750 et 1000 € et une nickel à 1500 €
BX Ourane 1991 Turbo Diesel 90ch Vert Triton
253 000 km

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ah very desoler bricoliste , c est en effet 303000 kms !!!*


je m en debarrase car j ai un vehicule de societe a l annees et non pour un entretient negliger ou mauvaise etat générale


Ps : ce vehicule me sert plus !!!!!

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visagti44 (./11) :
ah very desoler bricoliste , c est en effet 303000 kms !!!*


Lol merci a toi de m'avoir offert 2 minutes de plaisanterie ^^

En tout cas vraiment magnifique ce break !!
Tout le monde savait que c'était impossible. un jour un con qui le savait pas l'a fait et il a reussi !!

BX 19 TZS février 1990
BX 19 TRD Mars 1990

Autour de Marseille

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th0m (./10) :
LATCH (./8) :
Pensez vous que en matiere de BX l'offre du marché est superieur à la demande ? c'est à dire , y-a t'il plus de BX en vente que d'acheteur potentiel ?


Oh oui ! Je te conseille de chercher une Ourane avec climatisation, je trouve que c'est le must si tu veux un Turbo Diesel, et généralement au vu du prix à l'achat en neuf (130 000F) à l'époque dans les années 1990 elles sont en bonne état si elle ne sont pas tombées entre les mains de propriétaires peux précautionneux wink

Tout dépend de ton budget tu peux en trouver une en très bon état entre 750 et 1000 € et une nickel à 1500 €

la messe est dite. Je ne pense pas qu'il y ai une offre supérieur. Il y a seulement un large choix. Après tout dépend de ton budget et si tu est prêt à en acheter une sur laquelle il faut faire quelque travaux, tout en sachant que tu va te confronté au nfp. Il faut seulement prendre son temps et bien réfléchir.

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NFP NFP Honte à moi je ne sait pas ce que cela veut dire . Merci Vistagi pour ton offre ton Break est vraiment cool

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Ne Fournissons Plus, ce sont les pièces détachées neuves que Citroën ne produit plus wink
BX Ourane 1991 Turbo Diesel 90ch Vert Triton
253 000 km

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Bonsoir .

Bon j'ai trouvé une OURANE 500 Euros a 1000 km de chez moi. dans le sud je pense que la carroserie rouille moins que chez les CH'TI.

C'est quoi le plus grand soucis du NFP ? on peut encore les réparer les entretenirs ?

merci

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Très bon choix la Ourane.
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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salut latch, le NFP ,reste toutes les pieces principalement hydroliques sauf les spheres (evidement)

soude de turbo qui est monte sur l echangeur ,l aiguillage de temperature d eau de tableau de bord etc etc

pieces tous de meme vitale si on veux continuer a rouler avec nos cheres et tendres BX