Types 23 et échelles - Page 1

Fin Juin, va sortir le Type 23 de la collection "camions"

Or, pour ceux (les abonnés) qui l'ont déjà, il parait plus petit que ses "frères" sortis dans d'autres collections (Passion Citroën, La Poste...)

En effet, si l'on mesure les empattements de ces véhicules, La Poste et Passion Citroën font 87 mm, le Michelin fait 80 mm, comme le "Ripolin" et le nouveau venu fait 79 mm

Si l'on considère que l'empattement du "vrai" était de 3,38 m de 1935 à 1940 puis est passé à 3,750 m en 1940, rien de surprenant, sinon que certaines dates annoncées sont fausses (Passion Citroën annonce 1939 avec un grand empattement) tandis que le "La Poste" est bien daté de 1946.
Les roues diffèrent sans raison (20 mm de diamètre pour certains, 18 mm pour d'autres ...), la grosseur des pneus surprend également..
Quant aux voies avant, tout parait correct (environ 38 mm pour une voie réelle de 1,62 m)
Par contre, si toutes les cabines sont "à peu près" identiques, celle du nouveau venu est vraiment plus petite, or les cabines n'ont pas évolué (seules les ailes avant ont évolué).

Qu'en pensez vous, ce nouveau ne me parait pas bien respirer la santé ?

CHP



Fichier joint : (Types-23-3.JPG)

Bonjour Christian,

bien que je me sois pas procurer le dernier né des T23 "presse", pour les raisons que j'ai exposées dans un autre sujet, je pense qu'encore une fois les industriels de la miniature n'ont rien à faire de la véracité de leurs reproductions et des collectionneurs.
Je pense qu'il s'agit là d'une "économie de matière", voire "une économie d'échelle" LOL !
A tantôt
Alain

PS : par contre, peux-tu essayer de nous mettre les différentes camionnettes dans leurs véritables périodes ? s'il te plaît ! Merci

ave Christian et Alain,
bien d'accord avec vous, le petit dernier est vraiment plus petit et de fabrication différente. Je rejoins Alain, nos éditeurs de presse ont des problèmes de coûts en Chine et changent de fabricants. Les échelles ne sont pas respectées et visiblement ni Ixo ni Altaya n'y trouvent à redire... dommage pour nous !
Amitiés

Bonsoir à tous,
J'ai la ou plutôt les réponses pour toi, Alain et aussi pour les (futurs) possessseurs du Type 23 qui va sortir à la fin du mois: il n'est pas exact, au niveau de la cabine, je m'explique:
- la calandre et le capot sont bien, par contre toute la partie "cabine" est fausse, il manque 3 mm en largeur et 5 mm en longueur!!!!, c'est à dire que pour être "bien", il faudrait scier la partie avant au niveau du capot (partie rouge) et reconstruire la partie blanche, à voir......
Je suis en panne de scanner, mais je pense que Jeudi, je vous ferai passer des plans, ce sera plus explicite !
- Quant aux véritables périodes, je me suis entretenu avec Ivan Lavallade, le webmaster du site sur les types 23 et auteur du "le U23 de mon père", les ailes ont changé officiellement en Mai 1940 (avec passage à l'empattement de 3750 mm), mais déjà, fin 1939, on avait des Types 23 avec des ailes plates, puis il y a eu 2 types d'ailes rondes plus enveloppantes entre Novembre 1952 et Octobre 1953, avant donc l'apparition de la cabine dite de Levallois.
Donc, ce que l'on peut dire, c'est que la version de Passion Citroën n'est pas de 1936, mais bien d'après 1940 , par contre la version de La Poste, datée de 1946 est correcte.
Voilà pour ce soir.

Amitiès citroennistes.

CHP

Bonjour,

Je suis toujours à l'étude des dimensions de cette nouvelle miniature, vendue vraiment chère, car elle ne respecte pas les dimensions, à vous de juger:

Fichier joint : (Plan-1.JPG) Fichier joint : (Plan-2.JPG) Fichier joint : (Pied-coulisse-1.JPG)

A+

CHP

Bonjour,

les numéros 231, 232, 233 et 234 du magazine CHARGE UTILE nous ont fait découvrir de mars à juin 2012 la saga du "Poids lourd" Citroën Type 23.
Nous avons pu y trouver ou re-trouver des infos, largement illustrées, de ce véhicule mythique des productions Citroën.
De 1935 avec le 23U à ailes bombées à 1962 avec le 23.50 (5 tonnes) fourgon intégral de la Satec, on passe en revue les ailes plates, les cabines "américanisées" de Levallois, les cabines semi-avancées ou les postes de conduite avancés de chez Heuliez.
Une belle et assez complète documentation pour mieux comprendre l'évolution du VU et mieux ranger les miniatures dans nos vitrines.
A tantôt
Alain

Dommage que cette info n'arrive que maintenant, mais on pourra se procuer es revues à Rétromobile !!

A +

CHP

Bonjour Christian,

les magazines CHARGE UTILE sont en vente sur le site du même nom pour ceux qui ne pourront se retrouver à Rétromobile

http://charge-utile.histoireetcollections.com/anciens-numeros.html/

Tiens, j'espère que ce coup-ci je pourrais être en bonne forme pour le déplacement

A tantôt
Alain

OK, a Rétro donc, car ils sont vendus avec rabais ......

Merci pour l'info en tous cas !!

CHP

Bonjour,

hier, j'ai fait un article sur mon forum concernant les Type 23 à ailes plates.
J'ai découvert, à cette occasion, que les types 23 de ce genre sont divisibles en deux versions - avant celui à ailes enveloppantes de 1952 - .
Une de 1940 à 1946 avec pare-brise en deux parties.
L'autre avec un pare-brise d'un seul tenant posé sur un cadre basculant entièrement. D'autre part, les charnières de portes sont remontées vers le haut et, les supports de rétroviseurs sont désormais en haut également.

Le 23 RU ou 23 U série R de 1936 fait donc un bon dans le temps, passant de 1936 à 1947 !

A tantôt
Alain

PS : je cherche le Plateau cabine de l'armée Française Kaki 1939 NOREV 1/43 Atlas - "Véhicules et Blindés de la Seconde Guerre mondiale" - 2012 qui est juste !

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2357543945CITROENTYPEU23143.png][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/2357543945CITROENTYPEU23143.png[/IMG][/URL]

L'empattement de ce camion était de 3380mm, de 1935 à 1940, puis 3750mm, après mai 1940. Il devrait donc être plus court que ceux distribués auparavant.

Cela voudrait dire que celui-ci

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=660565Capturedcran20121015104645.png][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/660565Capturedcran20121015104645.png[/IMG][/URL]

serait à la bonne dimension si on le date entre 1939 et 1940 !?

Ave Alain,
Merci d'attirer notre attention sur les diverses versions de 23.
J'ai trouvé par hasard la version militaire sur eBay et le prix était très raisonnable et surtout il y en avait plusieurs ( c'était il y a 2 semaines)
si j'en croise un, je te mets quelques lignes sur le forum
Salve
François

Merci François
A tantôt alors
Alain