BX 16 TZS Automatique - Page 1

gratuit et avec quasi le plein, pas tourné depuis 2 ans au deces de son proprietaire, soit disant bloqué le fils me l'a donné pour feraille
un dimance aprem armé de deux batterie, un booster, quelques outils et 5 litres d'essences plus une barre au cas ou!
elle a démaré au bout de 15 sec, a monté impec et le retour s'est bien passé
j'ai fait depuis 100km avec, et a passé au ct sans soucis
je roule pepere avec (9l je pense)
l'interieur et comme neuf, le coté gauche est impec, le droite a un peu frotté (personne agé) c'est discret et réparable
c'est pas le genre d'auto que j'aurais cherché, mais j'avoues etre tombé sous son charme, en boite auto un vrai pullman (et ecore j'ai 2 sphere av a changer)
un point de rouille a l'interieur de la porte conducteur sur le chassis pres du joint et un plus important a interieur de l'aile dans le moteur (caisé par quiu? car un autre post existe déja)
pour celui ci, j'ai badigeonné de rustol puis au bon temps je démoterais filtre a air et plastic interieur d'aile

Ah enfin les photos ^^, elle a l'air assez propre dans l'ensemble.

C'est quoi la pancarte, sur tes plaques d'immat ???

Je ne comprends pas comment on peut envoyer une BX à la benne !!! enfin bon c'est du passé pour elle.

N'hesites pas à nous faire part, de réparations ...

9l me paraisse raisonnable, en fonction de l'usage, boite auto oblige. Mais avec une bonne révision, bougies neuves, filtre huile, air, essence ... et pourquoi pas un ptit réglage

carbu, tu pourrais baisser la conso encore un peu.

superbe cette titine bonne route à toi a son volant

la pancarte c'est pour pas que son imat traine sur le net
en plus c'est une plaque de raly auto ancienne ou se figure une bx grise aussi, du coup elle va rester derriere le pare brise

Oui je me doute que c'est pour masquer les plaques.

Mais je voulais savoir, ce qui figurait dessus, gardes la precieusement, la BX et la pancarte

Salut , belle BX , une rareté avec la BVA !
Tu as raison , mieux vaut cacher ses plaques.

salut c est 1 option le rehausseur de siege ?

aujourdh'ui en allant livrer de la feraille, que vois-je une jolie bx qui partait a la ferailleSNIF SNIF encore une

bx millesime diesel pompe bosch avec 168000
belle carossserie suaf unz portiere a changer et un voile a faire sur une aile (maté), attache remorque
la pauvre agonisait déja , lhm par terre du coté de la roue arriere et vitre passager explosé du a la fourche du fenwick

comme c'est la meme couleur:
j'ai récupéré par choc av et ar, optique, feux roue, becquet, sphere, retro dont le droite qui me manque, jpint de porte , logo millesime, crik, paneau de porte etc...

Eh oui vraiment malheureux.

Pour cette raison que des passionnés comme nous, qui ont des moyens et de la place, devraient posseder plusieurs BX pour les preserver.

je donne déja dans le cyclos moto ancien (plus de 100) donc plus guere de place
en tous cas j'avis mal au coeur pour elle, sacrifiée sur l'autel de la consommation....

bx007 (./9) :
Eh oui vraiment malheureux.

Pour cette raison que des passionnés comme nous, qui ont des moyens et de la place, devraient posseder plusieurs BX pour les preserver.

+1OO

bx007 (./9) :
Eh oui vraiment malheureux.

Pour cette raison que des passionnés comme nous, qui ont des moyens et de la place, devraient posseder plusieurs BX pour les preserver.

C'est clair

Bin oui, puis en plus, souvent en negociant, les gens peuvent nous les donner loool

Je m'explique, souvent quand je vois des BX vendu pour pieces ou sans CT ... j'envoie des mails aux proprios, pour leur expliquer que ce serait vraiment dommage qu'elle finisse en pieces ou broyées ... et je leur donne des conseils et c'est déjà arrivé, que des gens me sisent au bout d'un moment, eh bien écoutez vu que vous êtes un passionné, vous venez la chercher et on vous la laisse.

C'est pour cette raison, que je suis pressé d'avoir une maison looool, pas pour les entreposer, mais pour en avoir plusieurs en état, et plutard vous verrez, que nos BX auront la cotes (ça commence déjà), dans le sens ou on parle d'elle.

carte grise recu apres petit retard
je suis donc le nouveau et seul propietaire d'une bx "tgs"
le z est disparu!

voila le model des enjoliveurs qi"on m"a volé
c'etait monté que sur les bx ?

j'en recherche si quelqu'un a en reserve
sinon pour usage reguler je vais mette des enjoliveur plus banal mais avec l'esprit 90s et je les visserais
j'en vois des plus beaux tous les jours sur des voitures moderne et on a dechausser ma mamie bxr GRRRR, bizare

Il etait principalement monté sur les 19 TZS et TZD turbo.

J'en ai trouvé moi donc je vais les mettres à default d'en avoir trouvé de BX image.

Je vais la semaine prochaine à ma carrosserie, pour les faire refaire, ils sont un peu rayés.

donc celui qui le les a volé doit avoir une tzd ?
ou alors c'est un hasard pour mettre sur une remorque ou caravane!
il va falloir investir dans de la vidéo surveillance car nos bx deviennent collector et recherché (a ceux qui medisaient dessus).....

ceux de bx image sont lisse avec cerclage de petit troue un peu comme ceux de bm année 90?

2h de route et 20 E et ma bx a retrouvé ses enjoliveur
le gars avait une tres belle tzd, noir ou gris noir plus plein de pieces
les antibrouillards sont d'origine sur les tzd?
ce pare choc avant m'a fait de l'oeil!
j'ai dégoté un rétro droite comme neuf !

Oui il me semble que les antibrouillard sont d'origine

C'est une bonne chose pour tes enjoliveurs et ton retro

La personne qui te les a volés, peut avoir n'importe quelle BX ou même n'importe quelle voiture, en 14 pouces.

Peu de gens, sont specialistes comme nous loool

Pi regardes moi à default de trouver des enjos d'origine, en attendant j'en ai mis de TZD. Puis je recherche aussi des jantes alu

bonjour au bon temps j'ai envie de réparer ma mini fuitte d'huille hydrau
elle se situe au milieu sous le moteur derriere le pare choc
une peite piece taille du poing avec 4 ou 5 flexible rigide dessus dont une avec un bout de durite de 5 cm'd"ja une répa?)
quelle est cette piece?

facile a reparer a cet endroit? comment
quand il fera plus sec je compte netoyer la zone pour definir au mieux la fuitte

fuitte d'huille réparé, juste 1 tour de clé

mais depuis peu, fuitte huille plus importante a l'arret du vehicule, le temps que la voiture redescend
ca coule sur la traverse avant sous le moteur légèrement a gauche, déjà elle consomme en essence, donc avec le lhm ouille...

c'est pas bon signe?

hello viorne , belle bx ,tu as eu raison de la sauver il n'y en a déjà plus beaucoup qui roule , pour ta fuite regarde le petit T qui comprend les retours des suspensions avant guauche et arriere la piece est toujours dispo chez citroen

rocky13 (./23) :
hello viorne , belle bx ,tu as eu raison de la sauver il n'y en a déjà plus beaucoup qui roule , pour ta fuite regarde le petit T qui comprend les retours des suspensions avant guauche et arriere la piece est toujours dispo chez citroen

????????
Sur la traverse avant et à gauche, plutôt les retours ryslan de la vanne de priorité et du conj-disj.
Pour changer ce T (qui coûte presque 20 Euros) il faut enlever la batterie et la roue AVG

j-ai trouvé: le retour de la vaznne de sécurité
cassé net a ras au démontage
le froid, la viellesse et mon ignorence
le serflex ne bougeait pas, j'aurais du attaquer au dremel, pratiquer la chirurgie microsopique GRRR

j'ai tenté un collage d'un téton plus embase large a la loctité plus renfort avec cartouche de colle a parebrise, ca fuit juste un peu moin
je dois trouver cette piece seule

Quelle pièce?
Si c'est le retour qui est cassé, c'est un tuyau en caoutchouc de 20 cm.

Faudrait peut-être nettoyer, non!!!!!!!!!!!

Salut!

+1 vire la vielle durite cuite (un classique) et procure toi de la durite neuve 3mm genre "retour de gazoil sur les injecteurs", un bout ... - de 20cm et tu rebranches sans collier (si !) le téton de la vanne de sécu au capillaire/tube rilsan.

Mais j'ai peur de comprendre.... tu as cassé le téton !

Si il te faut une vanne de sécurité... section annonce. Bon courage, pour l'accessibilité, dommage pour une panne qui se règle en 5 min.

j'en ai trouvé une chez un copain, faut le démonter sur la voiture

vu mon exploi, je pense la donner a un garagiste pour la remonter

exact une panne pour 5mm si le racord était en métal et plus costaud!

Donc ce n'est pas ta faute, mais celle de Citroên.