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Quelques nouvelles, la GTi est toujours en attente de quelques pièces mais en attendant plutôt que de ne rien faire, j'ai décidé de changer mon joint de cache culbuteur qui suintait et qui m'a fait un moteur gras comme pas possible !

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Une fois nettoyé 

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Une fois le tout remonté, je suis content, ça ne fait plus dégueulasse !

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J'ai également changé le soufflet du levier de vitesse qui était déchiré

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Le nouveau, il est propre maintenant tongue

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Vive la BX :)
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Quelques bonnes nouvelles pour ma GTi de 87, je lui ait trouvé deux beaux anti-brouillards chez HydroCitrOccasion et j'ai démonté une GTi où j'ai pris pas mal de pièces intéressantes, débitmètre + Calculo, relais, allumeur, module etc.. Ah oui, et le kit hi-fi que je vais lui monter ! Donc début des hostilités d'ici peu !

Photos de la donneuse

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Vers la fin où il ne reste plus que le moteur, le train AV et AR ou ce qu'il en reste.

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J'ai fais deux trois bricoles sur la BX aujourd'hui, j'ai changé le calculateur qui était la cause de mes problèmes avec la pompe, elle ne démarre toujours pas car j'ai toujours l'allumeur qui merde, ensuite j'ai changé mon commodo qui s'est cassé puis les anti-brouillards qui étaient vraiment moches.

Le vieux

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Le nouveau

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Les vieux anti-brouillards

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C'est quand même mieux ! grin

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Vraiment belle à présent, vivement que le problème d'allumeur soit réglé !
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Eh oui ! Cet après-midi je l'ai changé mais il y a quelque chose qui ne va pas, du coup il me faut une lampe stroboscopique pour le régler.
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Je l'ai vue cette BX. Elle est plutôt pas mal! J'ai regardé le support du silencieux arrière et même pas de rouille!!

Vivement qu'elle puisse remarcher!!

PS: le pneu s'est il dégonflé depuis? J'espère que tu pourra le démonter grin
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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C'est clair !

Non, à peine mais pas méchant. J'espère aussi, il me tarde de la faire rerouler !
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Bon eh bien voilà... Après tout ce temps en panne j'ai décidé de l'envoyer à la casse, ras le bol d'elle.... Mais non ! grin ça fait 6 mois qu'elle est en panne mais je suis persévérant ! Après diverses pièces changées, divers tests et j'en passe j'en suis venu ENFIN à bout ! J'ai décidé de virer l'alarme et tout le faisceau électrique de celle-ci dans le doute...

Une partie du montage minable de l'alarme :

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La fautive :

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Le chantier pour arriver à bout de tous les fils

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Et elle a donc fini par péter !  :love:  La voilà ressortie de son sommeil après tant de temps passé à l'arrêt, elle a démarré au quart ! 

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En prime une vidéo du moteur tournant, ça faisait longtemps que je ne l'avais pas entendu, elle tourne pas très bien vers la fin mais je pense qu'elle a vraiment besoin de rouler et puis il faut que je règle l'allumage aussi.

http://www.youtube.com/watch?v=H6uzhWbb_jU&feature=youtu.be
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Les alarmes ( montées à la va-vite ) sont souvent responsables de problèmes comme celui-ci !

Il s'agit souvent d'un contact électrique qui reste ouvert. La voiture ne démarre plus...
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C'est ça ! Elle m'en a fait baver en tout cas..

Quel bonheur de pouvoir enfin se retrouver à son volant ! Premier lavage depuis longtemps ! grin

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Super que des bonnes nouvelles! wink
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La même que mouah ^^
Et en plus elle était presque dans le même état que la mienne lorsque je l'ai achetée ^^

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La belle est en actuellement en travaux, au programme changement des joints, buses, filtres, rondelles d'injecteurs et du joint de collecteur d'admission. J'en profite pour faire un gros nettoyage du compartiment moteur qui en avait vraiment, vraiment besoin. Au passage je remplace également tous les vis que j'enlève histoire que l'ensemble fasse propre.

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On voit qu'il y a du boulot ! grin 

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Voici où ça en était hier, depuis j'ai quand même avancé

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Superbe ! bigeyes
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Suite des travaux, nettoyage terminé

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Les vieux joints

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C'est neuf !

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Le tout remonté 

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J'adore  :love:

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Voila du boulot bien fait !
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Quelques nouvelles de ma GTi avec en plus quelques photos en bonne compagnie.. grin


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Et quelques petits changements, passage en plaques noires et ajout d'une plaque réfléctorisante, accessoirie Citroën d'époque

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Résultat quasi définitif du compartiment moteur

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Et aujourd'hui changement de la sphère principale et du boulot de nettoyage en perspective

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Du nouveau pour ma BX GTi, après 1 an et demi (comprenant plus de 8 mois en panne grin) sans réellement rouler, elle a enfin repris la route il y a quelques jours et a parcouru 250km sans soucis ! Les présensations sont désormais faite entre les BX GTi de '86 et '87 smile


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love les photos à la campagne

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Ouaip ! Superbes tes photos !

On dirait des pub d'époques... en plus nettes !!!
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Merci à vous ! grin Elle va doucement vers ses 236 000km

Pour la netteté, je peux dire merci à mon trépied ! grin

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Elle est vraiment très simpa cette bx et les photo sont très belles aussi elle mette la bx en valeurs

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Peu après les photos la BX m'a réservé une jolie surprise : l'échappement central s'est coupé en deux. Du coup aujourd'hui changement de celui-ci et rapatriement de cette petite GTi sur Marseille où elle a rejoint ma 16S, Digit et GTi 4x4 smile

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Quand je revois le problème d'alarme que tu as eu ça me fais penser que j'ai peut être un truc similaire sur la mienne, l'ancien proprio m'a dit qu'il avait été obliger de débrancher l'alarme pour que la voiture démarre confus

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Ouhlaaa le bricolage ! A virer pour pas être emmerdé, d'autant plus qu'elle ne sert plus à rien. Le montage est globalement identique à celle qui était monté sur la mienne, branché sur la bobine d'allumage, elle le coupe et forcément tu démarres plus.
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+1 tout virer et foutre en l'air, autant se faire un anti démarrage Perso par astuce bien personnelle, simple, fiable et réversible, sans risque de court circuit, discrète, petits secrets à ne même pas divulguer ici, chacun fait comme il veut. Quand on est capable de le faire par connaissance du principe on a pas besoin de savoir ce que font les autres.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D